在构建全国统一大市场的背景下，内陆省份面临物流效率与成本的挑战；记者在豫北国际陆港看到，满载轮胎的40英尺集装箱直接从生产线装运，这种"一箱到底"的模式改变了传统外贸货物需经公路转运、港口二次装箱的流程。
开放通道的竞争，归根到底是效率与规则的竞争。把"出海口"前移——不只是缩短运输距离——更是把分散的资源、割裂的流程和不一致的标准重新组织起来，让企业在统一的规则下更顺畅地流动要素、对接市场。持续破除堵点、拆除藩篱、强化联通，才能让更多内陆城市在全国统一大市场中形成循环枢纽优势，把"地理内陆"转化为"开放前沿"。