说到大家平时坐电车更容易晕的问题，芮佳禹聊了聊这事儿。以前开燃油车，引擎有声音，换挡也有顿挫感，这些其实是身体的感官在帮忙判断车在动。现在电车太安静了，这些反馈没了，人就得靠眼睛看和身体感觉来确认车在动。结果眼睛还没看清呢，身体就先感受到速度变了，这种不一致就容易让人晕。 还有电车启动的时候加速度特别大，一点延迟都没有，让前庭系统很难跟上节奏。加上很多电车都带电能回收功能，刹车的时候就会有拖拽感，乘客的重心老是在变，更是晕得厉害。 技术是在进步，咱们也不能光想着快了就不管舒服不舒服了。车企得在追求性能的同时重视乘客的感官体验。比如动能回收的时候把减速曲线优化得更自然一点；再用智能技术模拟一些声音或者震动的反馈给乘客，这样多感官配合一下能好很多。 现在也有厂家推出了一些防晕车的系统和香氛来缓解这种情况。相信以后随着技术越来越先进，“晕电车”的问题应该能慢慢解决掉。