把70%的通行效率给提了起来，北京交通部门最近针对22处合流路口搞了个叫“拉链式”交替通行的新法子。为了把那些在环路、快速路还有主干道上容易堵的路口弄得更顺畅点，北京市公安局交通管理局东城支队专门挑了建国门桥西北匝道这些地方当试点。以前车抢着往主路上并线的时候特别乱，现在把原先两条直接进主路的道合到了一起变成一个加速车道，还在地面上标了“1、2、3”号的数字，再配上空中的指示牌，大家就得按照“右左右”的顺序轮着来走。现场看着好多车一进来就主动慢下来排队，秩序好多了。民警讲，没改之前两边的车撞在一起容易出车祸，还把路堵得只剩不到30%的路能走。现在晚高峰时候东二环北向南那边的拥堵指数比起去年同期降了7%，效果确实很明显。 这招不光是技术上的调整，更是在落实规矩。北京市交管局秩序管理支队的人解释说，按照《道路交通安全法》，车在变少的地方如果排起了长队，就得每车道一辆车挨着交替过去，这就像拉锁似的。这规矩讲究两边都有权利上道，全靠谁先到谁先走，不允许别人强行插队或者不停地变道。交警执法的时候得看两个条件：一是路变窄了；二是车确实慢下来排起了队。这才会触发大家必须轮着走的义务。 这次挑的22个地方基本都是大路和主干道连在一起的枢纽地带，这些平时开车上班特别容易堵。交管部门先用大数据挑出了那些容易撞车又有安全隐患的地方进行改造。接下来他们打算把全市符合条件的地方都摸排一遍，慢慢扩大范围。为了让效果更长久，他们还打算多装几个监控设备盯着现场情况。 从这22个点切进去搞治理，这是北京市交通管理朝着精细化和人性化走的一个缩影。这不仅是把路走得快一点的技术性问题，更是培养大家在公共道路上守规矩、讲文明的大事情。等大家都习惯了“交替通行”这种方式后，“礼让有序”很可能就会变成咱们首都开车的新习惯了。公安部门也呼吁广大司机朋友都来学学这条规矩并好好遵守它，一起把咱们的交通环境弄得安全又高效。