近年来，随着新能源汽车和电动自行车的普及，小区充电桩成为基础设施标配；然而，围绕充电桩收益归属的争议日益凸显。法律层面，《民法典》第二百八十二条明确规定，利用业主共有部分产生的收入应归属全体业主。充电桩若安装在公共车位、架空层等区域，其服务费、进场费等均属公共收益范畴，物业或运营商仅享有管理权而非所有权。 问题在于，部分物业公司长期模糊权责边界。常见说辞包括“设备自投故收益独享”“收益已用于小区维护”等，但法律专家指出，此类主张与《民法典》相悖。例如，物业以开发商前期合同为由拒绝分配收益，但未经业主共同决策的合同缺乏法律效力。更值得警惕的是，部分小区公共收益账目混乱，存在“以支抵收”现象，导致业主难以追溯资金流向。 据估算，一个中等规模小区仅电动自行车充电桩年收益可达5万至8万元，若加上新能源汽车充电服务费，总额更为可观。这笔资金本可用于抵扣物业费、升级公共设施或补充维修基金，但多数业主反映从未获得实际分红。 针对乱象，2026年新规强化了执行细则：要求物业设立公共收益专户，按季度公示收支明细，并优先用于维修资金储备。多地住建部门已开通专项投诉渠道，北京、上海等地出现业主通过集体诉讼成功维权的案例。业内人士建议，业主可通过三步主张权利：一是联合要求物业提供完整财务凭证；二是向12345或住建部门举报；三是推动业委会筹建，从根本上完善自治监督机制。 展望未来，随着监管力度加大和业主维权意识提升，公共收益透明化将成为社区治理重点。中国物业管理协会近期发文强调，行业需主动适应法治化要求，避免因违规操作引发信任危机。
充电桩的普及让生活更便利，也对基层治理提出了更高要求。公共收益不是可有可无的小钱，而是依法属于全体业主的公共资源。账目清晰、权责明确、监督到位，每一分收益才经得起查验，社区治理也才能在透明与规则中走向成熟。