1990年投入使用的“空军一号”专机其实就是波音747-200B改装的。这架老飞机已经飞了快三十年，虽然经过多次技术升级，但设备老化的问题始终存在。美方早在数年前就启动了更新计划，计划用波音747-8来打造两架新专机。本来这些飞机应该在2024年交付的，但现在项目拖到了2028年。去年还有外国政府想送同型号飞机给美国改造的消息，美政界对此还引发过国家安全和外交规范的讨论。 这次波音公司负责建造新专机。2024年本来该交货的，结果推迟到了2028年。美国总统这次就是要去达沃斯开会的。世界经济论坛2026年年会是在1月19日开幕的，大家都在瑞士达沃斯等着呢。美方代表团本来也计划在1月20日出发的。当地时间1月20日晚上，“空军一号”从华盛顿附近基地起飞没多久，机组人员就发现电力系统不对劲了。 白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特出来说了，专机是因为有点轻微电力故障才返航的。她说这是为了遵循最高安全标准才采取的措施。至于到底出了什么问题，还在排查当中。“空军一号”安全降落后，总统换乘了另一架波音757继续赶路。美东时间21日凌晨的时候备用飞机已经起飞了。 这次故障正好赶上国际局势有点微妙。美方最近关于格陵兰岛的表态一直很受关注。去达沃斯前美国总统在社交媒体上发消息说已经和北约秘书长沟通过格陵兰岛的事了，还打算在论坛期间找相关方聊聊。他说格陵兰岛对美国和全球安全特别重要。 这个岛是北极地区的重要战略节点啊。最近美国在这个问题上动作频频，可能会影响跨大西洋关系和北极合作机制吧。达沃斯论坛本来就是多边对话的平台，没准能给各方提供个沟通的机会。这次“空军一号”虽然没出事，但也说明关键设备老化的问题不小。 在国际局势这么复杂的现在，大国领导人出行安全大家都很关注。马上在达沃斯展开的对话不光是讨论经济的问题了，说不定还能帮忙协调一下地区热点问题呢。