2024年11月，百度旗下的萝卜快跑拿到了香港首张自动驾驶车辆先导牌照，从那以后，萝卜快跑就把香港的自动驾驶测试网络从机场枢纽一路扩展到了核心社区。到了2024年年底，运输署宣布北大屿山的测试项目正式启动。经过这几个月的努力，这次测试项目给香港的自动驾驶技术应用带来了四大进步：多辆车能同时跑起来了，能载着乘客做测试了，测试路段变长了，车速也提高了。这次测试路线把北大屿山机场岛和东涌市中心连在了一起，还给了欣澳做跨区贯通。这条全长43.2公里的路正式贯通以后，萝卜快跑就成了第一家获批在这上面跨区运行的企业。 这个成绩也是萝卜快跑在香港实现的第五次扩区。为了这次跨区运行，运输署批准和指导萝卜快跑把测试路段延长到了东涌市中心和欣澳。这意味着他们的车可以从机场直接开到居民区了。另外，这次测试还允许更多的自动驾驶车一起上路跑，还让后备操作员和控制中心一起干活，好收集更多数据。 香港特区政府新闻公报公布这次自动驾驶车辆先导牌照跨区测试项目给香港智慧交通建设竖起了一座里程碑。《运输策略蓝图》里说要推动自动驾驶技术往无人化、高效化和规模化发展。《施政报告》里也提到了智能交通战略。这次萝卜快跑在北大屿山的测试项目就是落实这些战略的关键一步。 百度副总裁、智能驾驶事业群组海外事业部总经理杨楠说，香港的政策环境很开放包容，交通枢纽也很厉害。这些优势让自动驾驶技术在这里很容易落地。他还表示要扎根香港，用高科技打通交通动脉和社区末梢，给市民和旅客提供更安全、更高效的出行服务。 2025年2月23日，香港特别行政区运输署发布消息称连接北大屿山机场岛与东涌市中心及欣澳的跨区测试路线正式贯通。这意味着香港在落实《运输策略蓝图》和《施政报告》智能交通战略上又前进了一大步。 萝卜快跑行驶在香港北大屿山这次路线贯通以后，市民和旅客从机场去居民区或者去欣澳都会更方便了。未来他们的服务还能填补公共交通在晚上或者一些地方的空白点。这个发展对于推进无人化也是很重要的一步。 为了应对香港的右舵左行、混合式环岛和本土化道路环境，萝卜快跑一直在优化算法模型和机器学习训练。他们要让系统更能适应这里复杂的交通场景。这次扩区也是他们在安全和效率上的一个证明。