新春头一趟中欧班列从武汉出发了，2011年入职的中铁联合国际集装箱有限公司武汉分公司装备部副经理黄号是位“老兵”。虽说刚过了大年初一，但这股钢铁驼队的劲头还在，因为还有16天要把东风岚图汽车运到俄罗斯去。虽说春节期间不少人在家休息，但湖北港口集团旗下的汉欧国际可没闲着。2月17日这天上午9点30分，吴山家中铁联集武汉中心站内响起了汽笛声，那是一辆满载“湖北造”东风岚图汽车及配件的列车发出的声音。这次共拉了55个大柜、110个标准集装箱，经阿拉山口出境后要走大约16天才能到俄罗斯。 为了帮省内龙头企业国际化布局，春节假期里汉欧国际还把另外499台岚图汽车发往海外。就在出发前一天，也就是2月16日的早晨，记者刚走进这个站点时，看到堆场里整齐码放着几百个集装箱，龙门吊在半空中忙碌着。黄号对值班工作很熟稔，核对箱号、车号、锁头这些事对他来说已经是家常便饭了。 他回忆说：“刚起步那会儿可能一个月也就跑一两趟，有时候凑货得等上好几天。”等到了2025年统计的数据显示出来时大家才发现，中欧班列（武汉）已经连续三年开行量超过千列了。要是算下来每天的发车数就超过3趟，全年的集装箱办理量更是突破了41.4万标箱。这种变化可太明显了，从一开始的艰难起步到如今的大腾飞，整个过程他都看在眼里。