2月4日那天，在徐州航务中心集中调度中心的服务大厅里，有位老船员正在为新出的“船讯通”APP发愁。本来他打算自己申报过闸信息的，可操作上的生疏让他犯了难。大厅的工作人员眼疾手快，立刻把他领到接待室里，开始给他做一对一的指导。从填写表单到交费用、再到查路线，工作人员一步一步地演示，讲得特别耐心。最后，那位老船员顺利把流程走完了，还一个劲地夸中心服务周到。 徐州航务中心这次做得很用心。这些年苏北运河一直在搞数字化转型，好多业务都搬到了线上平台上。虽然这给管理和船员办事都带来了方便，但对于那些以前习惯了老办法、不太会摆弄智能设备的老年船员来说，反而变成了一道坎儿。新技术出来了和用户能不能跟上节奏之间有个短暂的“脱节”，这就得看服务机构做得细不细、责任意识强不强了。 中心在改进线上平台的同时，也没忘了线下的帮扶。他们不光在服务大厅专门设了辅导岗，还跑到现场去宣传，给大伙儿编了简单的操作手册。通过“屏幕共享”和手把手教的方式，把门槛降下来了。这种线上线下结合的模式既保持了智慧航运的高效，又帮着补上了老年群体面对的“数字鸿沟”，体现了公共服务的温度。 其实不光是徐州航务中心，你看铁路的12306、城市公交保留的人工窗口这些设计都说明了大家都在关心老年人的需求。这次中心的探索正好是这个理念在航运行业的具体做法。它告诉我们技术发展的最终目的不是为了取代人，而是要让科技和人文结合起来，让人过得更有获得感。 这次服务也不光是临时帮忙这么简单。他们已经把这种差异化服务变成了日常的制度。给老船员建立服务档案、定期回访、专门设热线电话……通过这些方式动态调整措施，让支持更精准有效。这种系统性的做法给其他地方也提供了一个好的样板。 智慧航运的进步不光是技术上的升级，更是服务理念的转变。徐州航务中心拿“适老化”服务当突破口，生动诠释了“科技向善”的道理——在数字时代要关照到每一类群体的实际需求，在提高效率的时候也不能丢了人文关怀的温度。 以后咱们航运的数字化建设会越来越深入，希望更多的部门能找到技术和服务之间的那个平衡点，让发展的成果公平地分给所有人。这样咱们才能真正实现“智慧赋能、服务暖心”的高质量发展目标。