2026年的铁路调图从1月26日零点开始实施。中国铁路上海局集团有限公司这次给长三角铁路的图定旅客列车加了24对，达到了1431.5对，货运也增加了4对到1371对，客货运力都创下了新高。 这次调图的重点是2025年12月刚通的杭衢高铁。新图给这个线路安排了17对动车组，比刚开始多了11对。因为杭衢高铁和沪昆高铁可以一起用双通道，所以这次还增加了9.5对跨线列车。 这次变化特别大的是浙江省开化和常山两地，终于能直接坐高铁去北京了。衢州西、建德南这些地方也新增加了去北京的高铁服务，浙西南地区和京津冀城市群的距离一下子拉近了很多。 跨境服务也升级了。沪港之间每天能跑3对高铁或者动卧列车。特别是新开通的G384/5、G386/3次列车，把江苏无锡、南京还有安徽合肥这些地方跟香港连在了一起。为了方便商务和旅游旅客，铁路部门还在周中加开了夕发朝至的动卧列车。 京沪高铁的服务也变好了。这次多了8对旅客列车，特别是5对大站标杆列车。早高峰和晚高峰时段上海虹桥到北京南站的直达车也加密了不少。 不少高铁的时间也缩短了。比如上海到太原、兰州的车次把旅行时间压短了90分钟以上。 货运方面也是好事连连。通过优化班列方案和增开货车的办法，货物列车对数又创新高。为了保证产业链供应稳定和区域经济发展，铁路部门一直在努力。 装备升级也没落下。2026年1月下旬上海到香港的Z99/Z100次普速列车就要换成动车组跑了。 这次调图是铁路部门深化供给侧结构性改革的一大动作。随着杭衢高铁的运力释放，区域高铁网络越来越完善。未来铁路部门会继续优化方案，为经济社会高质量发展提供更高效、更绿色的支撑。 此次调图把长三角区域与华中、华南等地的联系变得更紧密了。 把以前走不通的路打通了。 把客货运力推上了新台阶。 给旅客带来了更快捷、更舒适的出行体验。 这让更多地方实现了高铁直达。 让跨境运输变得更方便。 让区域发展的步伐更快了。