各位听友大家好，我是翼哥，咱们今天聊聊这飞行员的选拔规矩。最近那边美国联邦航空管理局（FAA）发了个特别硬气的文件，必须要求美国那边的航司得拿出证明来，证明他们确实是按“择优录用”的标准招人，不然的话，FAA这就要给航司来个全面调查了。 美国交通部长肖恩·达菲也说了，这招就是针对最近网上那些乱七八糟的投诉，说有些航空公司因为种族或者性别这种跟飞行能力没关系的原因来挑人。人家的意思很明确，就是要把这些乱七八糟的偏好彻底掐死，把守住飞行安全这根底线给提上来。毕竟天上飞的都是人命关天的大事，飞行员就是咱们头顶上第一道也是最后一道防线。 其实道理谁都懂，能者居之这是民航业的铁规矩。美国FAA这就用行政手段把“择优录用”给捍卫住了。说实话，这点对中国民航也挺有借鉴意义的。咱们国家的监管部门也得跟上，把招录过程看得更紧一些，这才是对民航安全负责任的表现。 美国FAA这次是怎么个意思呢？它放出了三个明确信号：第一是安全是最大的事，飞行员岗位直接连着几百个人的性命呢；第二是不能光在事后处罚了，得让航司主动把招聘流程公开出来；第三是把那些基于种族、性别等不合理的倾向给叫停了。这不是简简单单的改改规定，而是在用制度保住天上的安全底线。 咱们再来说说给中国民航的建议。咱们也得参考一下国际上的经验啊。中国民航最好也能赶紧出台个明文规定，把“择优录取”定为基本原则。全国得统一招飞标准啊，不能让人情关系这些非能力因素再去干扰了。建立公开透明的考核机制也是必须的，这样才能接受行业和社会的监督。对于那些违规搞特殊的航司和机构，处罚必须从严。 除了监管方面，飞行员的培养体系也得改一改。咱们得让真正优秀的人才都能进到驾驶舱里来。比如现在这种主要招高中生搞订单式培养的模式有点问题。大学毕业以后再去招更靠谱点。 一是大学生心智更成熟、知识结构更完整、学习能力更强； 二是能给年轻人多一些选择的机会； 三是还能减少航空公司在培养周期上的浪费。 再一个就是加快市场化改革吧。打破航司包办的那种单一模式，让个人自费学习、自主考证、自由择业也不错。鼓励社会资本办高质量的飞行培训机构，这样成本能降低点、质量还能提高点。 最后就是面向全社会公开招飞了。把退役军人、理工科人才这些有航空梦想的青年都吸纳进来吧。大家一起参加统一的体检、理论考试、模拟机考核和心理素质评估，不管出身在哪儿都是一视同仁的。 说到底啊，飞行员的岗位是承担着生命重量的大责任呢。美国FAA就是用强制命令告诉全世界：这飞行岗位得把能力放在第一位。对于中国民航来说啊，这既是个提醒又是个机会。咱们赶紧把择优录取、生源优化、市场化改革还有社会开放这些工作推进下去吧。只有这样才能培养出更多技术过硬、作风扎实、值得信赖的飞行员啊！让中国民航的安全水平跟国际一流国家看齐才行！