听说西南铁路网这次又扩容了，成都这个枢纽又要新开好几个方向的动车组。你知道为啥吗？咱国家经济越来越好了，大家对出门办事、玩个旅游，都希望能更方便、更快、更舒服。成都一直是西南地区的交通中心，东西南北都连着，但是有几个方向的直达车还是不太够。特别是去西北、华南还有一些偏远的西南地方，要么坐不到直达车，要么坐好久，转车也不方便。 这次调图主要是想补上这些短板。原因有三：一是国家的铁路线越来越密，像西延高铁、包银高铁这些新线都修好了。二是成渝双城经济圈、西部陆海新通道这些战略需要，大家往来更频繁了。三是旅客现在不满足于慢车了，更想要快、舒服还有直达的服务。 这次给成都车站加了不少车次。直接给你说几个重点：从成都东开到延安，终于不用再绕路了；新开了去包头的动车，以后西南去西北更快；还有去珠海的动卧也开始从成都始发了；广元去深圳的动卧改成从成都东出发，班次也多了；去张家界、兴义这些旅游地的动车也有了，把川渝地区和武陵山区、黔西南喀斯特景区连在了一起。换乘也方便多了，坐成都东到南宁的动车，直接就能接上南宁到凭祥的车。 这次调图后成都车站一天能跑564对车了。比如成都东到延安全程大概5小时，二等座只要407元，虽然是长途但票价还挺实惠。铁路部门以后还会根据大家的需求随时调整线路和车次。等到“八纵八横”的高铁网都修通了，成都的辐射范围肯定更大。铁路给大家带来的不光是出行方便，更是带动周边经济发展的希望。这些延伸的钢轨不仅缩短了路程的时间距离，更是连接着各地协同发展的未来。 这事儿也算是铁路部门落实国家战略、响应老百姓期待的实际行动吧。以后咱们去旅游或者办事会越来越方便，“诗和远方”因为有了铁路就更近了一步。