2014年京津冀协同发展战略实施以来，北京交通部门带着“开路先锋”的劲儿，不断在协同发展的棋盘上落子，让路网越织越密。到了2026年，“十五五”规划和现代化首都都市圈建设要开局了，交通部门打算把规划的图变成实景，目标就是让跨省通勤更顺畅。这回他们要给天津武清和通州之间的公交开绿灯，让大家去北京上班能更方便。为了织密交通网，轨道22号线要在今年年底开通；京雄高速二期和G108新线高速也要抓紧建，唐廊高速的津冀段也会开工。G1京哈高速这条主干线会先搞个试点，升级一下智慧化建设。服务方面，他们会去环京那边调研一下大家到底想坐什么车、怎么坐。已经在大厂搞了外埠公交进京的试点经验，天津武清到通州这条线也会跟着上。《开行外埠进京公交线路框架协议》也会研究出来。至于创新驱动，大家要一起搞机场群、港口群，多开航线。技术上要搞统一标准，在智慧交通和绿色交通上多合作。遇到交通堵点也别怕，政策法规要统一起来应急联动也得顺畅，跨界执法也要给力。最后通过交通一体化来支撑产业链和供应链升级。