我国最近搞了个大动静，研发出了一种新型的气动推力矢量喷管技术，给高亚音速无人机装上后，这架由南京航空航天大学能源与动力学院徐惊雷教授带队搞出来的CK300TVC验证机首飞成功了。这次试验在西北某基地进行，无人机全长3.6米、最大起飞重量140公斤，它能在高空高速状态下飞行。徐教授他们直接把新喷管给无人机换上去，没对飞机主体结构和飞控系统做太大改动，结果机动性提升了不少，盘旋半径变小了，数据显示各项指标都很理想。 这个推力矢量技术是提高飞机灵活性和隐身性的关键。以前那种机械式喷管虽然成熟，但是太重太复杂。这次用的是气动方法，靠气流控制喷流偏转，结构简单、重量轻、反应快。不过想要工程化应用很难，主要是要解决好偏转效率、发动机稳定工作和系统兼容的问题，尤其是不能让引气或者外加气源影响发动机性能。 徐惊雷团队为了攻克这一世界性难题，花了18年时间。他们从概念创新开始一直到最后试飞验证全是自己搞。团队拿下了四个核心技术难题，还拿了一大堆国家发明专利和国防技术发明一等奖。这次试飞成功就是技术变成现实的关键一步。 最关键的是，这次不用从发动机核心机里面引气，而是用一种全新的气动方案实现矢量控制。这种办法完全避免了发动机偏离设计点导致性能下降的问题。 南京航空航天大学无人机研究院这次和能源与动力学院一起合作搞研发。他们的工作不光是技术突破，还体现了科研和人才培养的融合。这个团队之前就被评为全国小平科技创新团队和全国百个研究生样板党支部。 这项技术在国际上是头一回用在高亚音速大无人机上做工程化验证。它为以后造更灵活、适应性更强的新飞机提供了技术储备。 它彰显了我们国家在高端航空科技领域坚持自主创新的决心和实力。随着技术越来越成熟，肯定能给提升我国航空装备水平注入新动力。