EVIYOS™ HD 25给紧凑车型的安全和通讯设立了新的标杆。 艾迈斯欧司朗（SIX：AMS）宣布，他们和奥迪Q3给了大家一个全新的一体化高分辨率自适应投影照明系统。这个系统结合了艾迈斯欧司朗的EVIYOS™ HD 25和他们新推出的奥迪Q3。 艾迈斯欧司朗把EVIYOS™ HD 25整合到了ZKW的高分辨率microZ模块里面。这个模块用的是LED光源，而且它有几千个独立的像素单元。通过这种方式，艾迈斯欧司朗给奥迪Q3提供了超2.5万个独立可寻址的像素单元。这个数字照明系统可以根据传感器数据、车辆动态还有环境参数来精准地调整光型分布。它支持静态和动态投影，这样就可以给车辆周围的环境提供智能的可视化通讯了。 当这辆车在盲区里有其他车辆的时候，它的车道灯会通过变道辅助系统来触发视觉警示；当车速超过70公里每小时的时候，系统会在地面投射出结冰警示符号；而在施工区域，它还可以自动切换成导向灯模式。EVIYOS™ HD 25还整合了艾迈斯欧司朗先进的像素级照明技术到紧凑级量产车上面。通过把这个系统安装在奥迪Q3上面，它就给了新一代的紧凑型车一个实现高端安全性能和用户交互的平台。 艾迈斯欧司朗的Sylvia Weise谈到了EVIYOS™技术的时候说：“EVIYOS™ 是汽车照明技术的一种范式转变。它是从被动照明变成了主动数据驱动的光通讯。”这次与奥迪Q3的合作就体现了这一点：通过把EVIYOS™ HD 25安装到这个紧凑车型上面，他们给车辆带来了高端安全性能以及支持用户交互。这个数字照明系统还带来了不同模式的离回家照明选择给用户使用。 奥迪Q3把数字矩阵LED前照灯给引入了进来。这时候微型LED阵列技术提高了照明强度和对比度表现。车道灯和导向灯等功能已经深度整合到了驾驶员辅助系统里面了。通过这个方式，关键信息就直接被投射在路面上以提升行车安全。MMI系统允许驾驶员自己关闭这些功能并且选择三种扩展型离回家照明模式。 ZKW作为照明与传感创新领域的领导者也参与到这次项目当中来了。在Sylvia Weise看来，“这次合作说明了行业向可扩展、软件定义架构演进的趋势”。他认为智能照明系统是先进驾驶辅助和人机交互的核心组件之一。