一个早上，林某跟两位乘客开着新能源车在高速公路上。因为电量用光了，车子不走了。林某跟一名乘客没搞清楚状况，直接下车推车，完全没理会高速公路上不让人走路的规定。结果不到20米远，后面有一辆货车开过来，没看到前方情况，直接撞上了他们。事故让两个人受伤，最后都没救回来。车子也坏得很严重。事情是怎么发生的呢？出发前林某明明知道车子最多还能跑80公里，同伴建议先去充电。可是他没听。路上过了两个服务区都可以充电，同伴也一直提醒要去补电，他还是不愿意去。一直以为能开到下一个服务区再充。结果离第三个服务区只剩500米的时候，车子彻底停了下来。这个错误决策导致了后面一系列的危险行为。 这个事情说明现在新能源汽车普及过程中存在不少安全问题和认知误区。首先是驾驶人安全责任意识太差了。他违反了交通法规规定在高速上处理故障要设警示标志还把人撤到安全地带；明明知道电量不足还冒险长途行驶；车子没电了直接下车推车也太危险了。 其次有些车主对新能源车特性了解不够也不会规划行程。新能源车受温度、车速、空调影响大补能时间长一些人估计续航里程太乐观或者没提前规划好充电站点造成了真正的危险。 还有就是安全宣传教育还要继续加强。怎么正确处理新能源车在高速上没电这个问题、怎么规范设置警示标志、怎么撤离到安全地带这些关键知识要通过更广泛深入的方式普及给大家知道。 这次教训给大家敲响了警钟以后要小心注意安全出行前要仔细检查车子电量健康状况合理规划行程留足够用的电量；行驶中注意剩余里程提前进入服务区补能；车子故障或没电时候一定要记住“车靠边人撤离即报警”九字口诀绝对不能在车道内停留修理或者推车。 管理部门和社会各界也得共同努力建设全方位的安全防线汽车生产企业提升续航里程准确性优化预警提示及时性和强制性充电设施运营企业完善关键节点的充电网络交通管理部门加强针对新能源汽车特性的宣传和查处力度特别是在高速出入口、服务区等地开展警示教育活动生命只有一次不能侥幸这次教训再次证明交通安全很重要新能源汽车产业发展快速与之匹配的安全意识、驾驶习惯和应急处置能力也要同步提升每一个驾驶人都要时刻把规则记在心里把安全放在手上管理部门和社会各方要持续织密防护网络这样才能避免类似悲剧再次发生确保人民群众出行平安护航新能源汽车行业健康可持续发展。