湖南航运终于拥有了自己的“高德地图”。2016年开始搞电子航道图，先是在行业内部用，后来2024年在七里山到九华山这5公里试了水，这才真正把这张图推到了外面。这次上线的是湘江从蒸水河口到长沙枢纽的289公里，让轮船能像开汽车一样看得清楚水深和障碍。3月24日，湖南省水运事务中心说了个好消息，湖南的高等级航道已经跟交通运输部规划的长江水系电子航道“一张图”接上了头。 以前要是从长江去湘江，得在好几个平台之间换来换去查水深，现在有了“长江e ”APP，啥都能看到。岳阳到长沙的船老大说，现在心里更有底了。长江中游干支联动智慧航道建设也因为这个突破了一大关。湖南跟长江航道测量（武汉）中心合作搞了外业勘测和数据编制，把50多种涉航要素都弄进了图里。 这个数字系统不光是给单船导航用的，还是条数字纽带。在APP上能看实时水深、航标位置，驾驶员就可以提前规划航线了；航运企业能看着船队跑，优化生产调度；码头企业安排泊位更科学；执法部门查保护范围也更精准。 接下来湖南还会把湘江下游、资江、沅水、澧水这些地方的电子航道图都编出来发出去。三月的时候长江航道局和湖南商量好了个“长江方案”，要让长江干线和洞庭湖区的电子航道图连起来。这样做就是为了实现全省高等级航道的全覆盖，让航运变得更现代化、更安全、更高效。