1982年，国际社会订下了一套规矩，把霍尔木兹海峡当成了全球免费通行的航道。伊朗这回借着和美国、以色列的冲突，突然给这条走了40多年的国际大路设了个收费点。他们拿了笔大钱，直接把最高200万美元的“买路钱”收进了口袋，还说是为了建立“新主权体系”。要说这海峡，最窄的地方也就二十来海里，按领海的规矩算，这水道的一半地盘确实归伊朗。可问题是，这片水域的使用早就定死了是“过境通行制度”，沿岸国得让所有船都能快速通过，不准搞歧视，更不能拦路要钱。 这种把戏以前国际上也不是没见过。2013年，西班牙跟英国在直布罗陀闹别扭，想收50欧元的过路费，结果英国人急了，直接告到了国际法院。印尼前几年也是一样，随意扣押中国渔船，还找各种借口说事。不过到了最后，这两个国家都没能得逞。土耳其海峡倒是收了点费，但那是有1936年的《蒙特勒公约》当借口，因为人家提供了引航、检疫这些服务才收的。霍尔木兹是个纯粹的天然水道，沿岸国什么服务也没提供，根本没理由收钱。 美国和以色列对伊朗的军事打击已经持续快一个月了。就在大家都盯着战火会不会扩大的时候，伊朗玩了个新花招——对霍尔木兹海峡开始收“通行费”。霍尔木兹海峡每天都有2000万桶石油从中穿过，这些船的主人大多是中国、以色列和中东地区的国家。伊朗议员自己也说了实话，现在有些船想过海峡，就向伊朗军方缴了费，金额最高达到200万美元。 这就好比一个老土匪突然把大路给占了，喊着“要想从此过，留下买路财”。最可笑的是伊朗人自己也承认，他们这是在建立所谓的“新主权体系”。那我们来看看这个所谓的新体系到底是个啥？其实是推翻了1982年的那个国际公约。那个公约里写得很清楚：霍尔木兹海峡是大家的公共航道，谁都不能收费。现在伊朗要推翻这条法则，就好比在全球海洋秩序的基石上动土。 伊朗议员说，收通行费“反映了伊朗的实力”。但问题是这种强买强卖的行为不会被国际社会接受。别忘了，中东地区的局势本来就很复杂，现在要是连航行都要交保护费，那岂不是要把世界推向新的动荡？受害方不等于可以随意扩大打击面，尤其不能把第三方的合法权益当成人质。 当一个国家把丛林法则当成了工具去对付别人时，国际道义也就荡然无存了。美国入侵伊朗本身没错吗？那是另一回事。但把这种仇恨转嫁到无辜的第三方身上去伤害别人的利益，性质就完全变了。山贼行为不管怎么伪装都不会被接受。国际法院以前处理过类似的事情：比如西班牙想在直布罗陀收过路费结果被驳回；印尼想在马六甲海峡拦中国渔船也没成；土耳其海峡因为有服务才收费。 最重要的是公约早就约定好了的事现在怎能随意反悔？所以这根本不是所谓的自卫反击了。不管伊朗找了什么理由说都是美国和以色列惹的祸这都是借口而已。这种“我不好过大家都别好过”的思维只会让局势更加恶化。