两年前的一个深夜，山西阳泉发生了一件让人痛心的事。85岁的老人突然觉得胸口发闷，家里人赶紧拨打了120。急救车很快到了，但医生和护士却拒绝帮忙把老人抬下楼。原因是护士告诉家属，搬运病人不是他们的职责。无奈之下，老人被耽搁了整整40分钟才被抬上车，结果抢救无效去世了。法院判决急救中心要承担一半责任，赔偿家属17万多块钱。这事儿闹得挺大，大家都在问：救急的时候，是不是就没人帮忙抬了？ 谁该负责呢？很多人觉得医护人员就该帮忙搬抬，毕竟他们是专业的。但也有很多人理解医护人员的难处，因为他们一天可能要跑好几趟任务，体力不一定跟得上。不过法院给出的理由很明确：及时把病人送出去治病才是最要紧的事儿，不能因为没人抬就干等着。 这事儿其实反映了大家的一种焦虑：公共服务到底靠不靠谱？大家都以为救护车一到就能马上把人抬上车救急。但现实中确实有很多地方出现过“抬不了”的情况。去年吉林白城也有过类似的新闻：120来了之后让家属自己去楼下拿担架把病人抬上车。 为啥会这样呢？大部分时候真不是医生护士铁石心肠或者收了钱不干活。他们一天要忙很多个病人，而且身体也不是铁打的。这种情况下，他们也不一定比普通家属更强壮或者更专业。 那该怎么办呢？最好的办法就是给救护车专门配个搬抬的人——担架员。但问题是现在很多地方的急救中心都是政府出钱养着的非营利机构。只有像北京、上海这种发达的城市才有规定要配担架员。 比如山东德州打算在2025年给400名担架员投2259万元的钱。可这笔钱也不少啊，很多地方都拿不出来。前段时间媒体去阳泉急救中心看了看，工作人员也很无奈地说他们人手根本不够用。早在几年前他们就想过要配担架员的事儿了，可一直没弄成。 这事儿也能看出现在医疗资源分配不太均衡：如果急救收费里没有专门用来搬运病人的预算的话，家属就只能自己找人帮忙。特别是那些老小区或者没有电梯的楼房里，病人下不了楼是真急人。 有些地方想过联合消防或者社区志愿者来帮忙转运病人可还是因为没有统一的管理办法所以效果不好。“最后一公里”的问题还是挺严重的。 虽然制度的完善需要时间但每一次这样的悲剧都在提醒我们生命经不起等待啊！