1965年出生的周建群曾先后任职于万向集团与吉利控股，他于2014年接手了吉利李书福提出的把二氧化碳转化为绿色甲醇的宏大计划。面对全球尚无人涉足的局面，他接受了这一“外行”任务，带领远程新能源商用车诞生。他以两条腿走路的方式，既快速推出了纯电动重卡的全系产品，也让甲醇醇氢系统落地并跑通了百万公里的示范里程。 时隔两年后的2025年，李书福与他再度在央视的节目中同框，坐在远程醇氢电动城市客车上现场展示技术原理。与此同时，市场数据也证明了新能源业务的巨大潜力：在2025年前三季度，汉马科技的营收达到44.55亿元，同比大增44.54%；归母净利润转正至4063万元；扣非亏损大幅收窄。这一成果让新能源贡献度超过七成，成为了公司利润的重要支柱。 然而在2月15日，周建群因病离世的消息传来。汉马科技随即发布公告确认了这一不幸的消息。这位曾兼任董事长、战略委员会主任等要职的功勋董事，一手搭建起了“纯电动+甲醇电动”的双技术路线体系。他的离去使得董事会人数从9人减少到8人，但并没有触及法定最低人数下限。截至2月24日收盘时股价为5.93元、总市值95亿元的数据显示，市场依然在关注着这家企业的发展。 现在剩下的关键问题是：谁能接过他手中的接力棒？董事会虽然启动了补选程序，但外界更想知道新董事能否延续双路线的激进节奏。在加氢站尚未铺开的当下，纯电路线会不会成为单方面的赌注？而曾经创造奇迹的“周建群精神”，又能否在新一代掌舵者的身上继续发光发热？