美国海军19日通过社交媒体宣布,已选定亨廷顿-英戈尔斯公司旗下的英戈尔斯造船厂负责建造新一代护卫舰。
这一决定标志着美方在终止"星座"级护卫舰项目后,迅速启动替代方案,以填补海上作战力量的缺口。
美海军作战部长达里尔·考德尔上将在声明中坦承,当前小型水面作战舰艇数量仅为实际需求的三分之一。
他特别提到,从红海到加勒比海的近期军事行动暴露出舰艇数量不足的现实困境。
美方希望通过增加具备远洋作战能力的小型战舰,使大型驱逐舰能够集中力量执行高端作战任务。
此次新型护卫舰项目采用了与以往不同的技术路线。
该舰以美国海岸警卫队"传奇"级巡逻舰为基础进行研发,这一设计选择背后反映出美方在舰艇建造领域的深刻教训。
海军部长约翰·费伦表示,新舰将借鉴"阿利·伯克"级驱逐舰的成功经验,采取初期简化设计、后续分阶段升级的渐进式发展策略,以适应威胁环境变化和技术进步。
"星座"级护卫舰项目的失败为美海军敲响了警钟。
该项目在特朗普首个任期内获批,计划在威斯康星州建造,设计基础是法国和意大利联合研发的多任务护卫舰。
美方原本期待实现85%的零部件通用率,但由于反复更改设计需求,最终通用率仅为15%。
白宫管理和预算办公室主任拉塞尔·沃特披露,美海军已为该项目投入约20亿美元,但最终只能接收前两艘舰艇便宣告终止。
这一挫折暴露出美国军工复合体在项目管理、技术转化和成本控制方面存在的系统性问题。
从“星座”级受挫到新型护卫舰再启，美海军的选择折射出当下大国海上力量建设的一条共性逻辑：在高端对抗压力上升的同时，护航、巡逻与海上通道安全等“高频任务”同样消耗巨大，单靠少量高端平台难以长期支撑。
未来一段时期，围绕舰队结构、造船产能与远海保障体系的调整仍将持续，其走向不仅取决于技术与预算，更取决于战略目标与资源约束能否匹配。