日本汽车巨头本田遭遇了重大打击，2025财年巨亏约6900亿日元，打破了公司自1957年上市以来70年的盈利记录。这一亏损让资本市场感到震惊，本田的美股股价下跌超过8%。这次亏损是由中美两大市场的压力导致的。本田曾在中国市场销量辉煌，2020年销量达到162万辆，但自那以后就开始下滑，2024年销量降至85万辆，2025年又下降了20万辆，只剩64.5万辆，同比锐减24.28%。在美国市场，本田也遭遇了电动化转型的挫折。他们在北美的电动化计划投入了巨额资金，包括研发和生产电动车的费用，但随着美国政策转向和电动车需求降温，他们不得不削减甚至取消部分计划。这次失败给本田带来了高达1.2万亿日元的损失。 作为全球第二大汽车市场，北美一直是本田重要的营收来源。但这次美国政策变化和电动车需求下降让他们陷入困境。本田在北美市场倾注了大量资源进行电动化研发和生产，但如今这些投资可能全部打水漂。 在中国市场，本田面临着严重竞争压力。中国本土品牌比亚迪、吉利等在新能源领域取得领先优势，通过电池、电机和智能化技术对传统燃油车形成降维打击。本田引以为傲的燃油车技术在电气化和智能化时代显得苍白无力。 本田在2025财年预计经营利润亏损2700亿至5700亿日元，约合人民币117亿至247亿元；净利润预计净亏损4200亿至6900亿日元，约合人民币182亿至299亿元。这个消息让资本市场感到震惊，本田的美股股价下跌5.27%。 本田曾多次成功应对全球经济危机和挑战。例如在上世纪70年代石油危机时靠节油发动机逆势上扬；日本泡沫经济破裂时靠海外市场稳住阵脚；2008年金融海啸时依然屹立不倒。然而这次幸运女神没有再次眷顾他们。 本田这次巨额亏损揭开了全球汽车产业百年变局的一角。传统巨头在电动化转型中面临巨大挑战和代价高昂的调整过程。他们需要重建竞争力以应对新时代的冲击。 如果不能重建竞争力，这次巨亏可能只是一个开始，而非终点。前有北美市场失利后有中国市场根基动摇双线夹击之下这家日系标杆正站在重建竞争力的十字路口。