2026年春运将于2月2日正式启动，为期40天。
中国铁路上海局集团有限公司（以下简称“上铁集团”）预测，长三角铁路发送旅客量将首次突破1亿人次，日均客流达257.5万人次，较2025年增长4%。
这一数据刷新了长三角铁路春运历史纪录，凸显了区域经济活跃度提升与居民出行需求增长的联动效应。
客流高峰呈现“双集中”特点。
节前15天，上海、杭州、宁波等地成为出行热点；节后25天，合肥、阜阳、徐州等地区将迎来返程高峰。
值得注意的是，春节假期延长至9天，进一步释放了探亲、旅游等需求，使得学生流、务工流、旅游流交织叠加，形成“刚性需求为主、个性化需求为辅”的春运格局。
运力投放方面，铁路部门采取“梯次补充、动态调整”策略。
增开的437.5对列车中，直通方向重点保障云贵川渝等长途返乡需求，管内线路则加密沪宁杭至淮北、连云港等短途班次。
此外，沪苏湖高铁等新线运能进一步释放，上海南站列车开行密度显著提升。
技术层面，通过“一日一图”机制实时匹配客流与运力，并恢复开行青岛、福州等热门方向列车，确保运输效率最大化。
票价政策体现惠民导向。
今年优惠范围扩大至非紧张时段的动车组和普速列车，部分普速列车硬座改硬卧，提升中长途旅客舒适度。
这一举措既缓解高峰压力，也助力普惠出行。
前瞻研判显示，随着长三角一体化进程加速，铁路网络“毛细血管”持续完善，未来春运组织将更趋精细化。
但短期内，极端天气、突发客流等变量仍需纳入应急预案。
春运不仅是一次集中出行，更是一面观察经济活力与民生温度的窗口。
长三角铁路预计发送旅客首次突破1亿人次，既反映出区域流动加速、需求升级的现实，也对运输供给能力和治理水平提出更高要求。
以更精细的运力匹配、更可靠的安全保障、更有温度的服务体验回应群众期待，才能让“回家路”更顺畅，让“发展流动”更有序，在高位运行中体现公共服务的质量与效率。