问题——寒潮和雨雪冰冻天气对山区高速通行安全构成现实挑战。
受气温骤降、降水形态变化等因素影响，山区路段易出现路面结冰、积雪压实等情况，桥梁、弯道、坡道以及背阴路段更容易形成“暗冰”，车辆制动距离显著增加，追尾、侧滑等风险随之上升。
服务区作为车辆集中停靠与人员密集场所，一旦出入口、广场、匝道等区域结冰，不仅影响车辆进出秩序，也会放大人员摔倒等次生安全隐患。
元旦、春节临近，车流量与出行需求叠加，冬季保通保畅任务更显紧迫。
原因——风险的形成具有“天气突变快、山区条件复杂、链条环节多”的特点。
一方面，寒潮过程往往伴随降温幅度大、持续时间长，降水与结冰之间转换迅速，留给处置的时间窗口较短；另一方面，山区道路地形起伏大、风口和背阴面多，导致结冰点位分散且变化频繁，单一手段难以覆盖全部风险点。
此外，除雪除冰涉及预警研判、交通组织、机械作业、物资补给、人员保障与信息服务等多个环节，任何一个环节衔接不畅都可能影响整体效率。
因而，“一路多方”协同处置成为提升应对能力的关键抓手。
影响——演练的价值在于把风险前置，把能力做实。
12月26日上午，多方在开化服务区组织抗冰雪应急联合实战演练，围绕寒潮预警背景下路段突发积雪结冰的情景，按实战标准开展处置。
现场投入除雪车3辆、融雪剂2吨，集结应急人员50余名，通过指挥调度、梯队作业、重点部位处置与服务区同步保障等环节，检验了装备、物资、人员和流程的匹配度。
对运营单位而言，演练既是对预案可操作性的“压力测试”，也是对现场组织指挥、信息传递效率和协同作业质量的综合检验；对公众出行而言，提前把关键节点打通，有助于在极端天气来临时减少拥堵、缩短处置时间、降低事故概率。
对策——以“机械化处置+精细化管控+人性化服务”构建闭环应对体系。
演练中，浙高运衢州管理中心安监处统筹指挥调度，养护工区队伍迅速组织梯队式除雪作业，依托机械化设备精准撒布融雪剂，并对桥梁、弯道等易结冰重点区域开展专项处置，突出“先保关键点、再扩展全路段”的作业逻辑。
开化服务区同步响应，组织力量对出入口、广场等区域实施人工除冰和铺设防滑垫，降低车辆与人员滑倒风险；同时针对模拟滞留司乘提供姜茶、简餐、休息区域以及路况咨询等服务，将安全处置与民生关怀同步推进。
实践表明，冬季保通不仅是清雪除冰的“硬功夫”，也需要完善信息提示、分流引导与后勤保障的“软支撑”，从而把道路通行、安全秩序与公众体验统一起来。
前景——以演促建，推动冬季应急能力常态化、体系化。
随着冬季极端天气不确定性增加，山区高速保通保畅更需要把“临战应对”转化为“常态准备”。
服务区负责人表示，下一步将以此次演练为契机，总结经验、补齐短板，优化应急处置流程，持续完善物资储备、设备维护、人员培训和联动机制，确保预警响应更快、现场处置更准、服务保障更细。
在此基础上，还需进一步强化对重点时段、重点点位的动态巡查和风险研判，推动信息共享、指挥协同与资源统筹更加顺畅，努力把风险压降在萌芽状态，保障节日期间高速通行安全畅通。
在气候变化与出行需求双重考验下，这场覆盖全要素的冰雪应急演练，既是对现有机制的实战检验，更是对"人民至上"理念的生动诠释。
当除雪车的轰鸣与服务区的暖意共同勾勒出安全出行的底色，折射出的正是交通系统从被动应对到主动防御的治理能力升级。
随着春运大幕即将拉开，这样的未雨绸缪恰是对"平安中国"建设最有力的注脚。