2026年春运把旅客发送量的目标锁定在3660万人次。从2月2日到3月13日，这一行动足足持续40天。中国铁路南昌局集团有限公司的规划显示，客运量比去年增加了6%，有望刷新历年春运的纪录。在这些旅客里，光是江西人就要坐铁路出行1867万人次。江西省内的出行需求一直很强劲。 这个假期有9天，被称为“最长春节假期”，让更多人想去别处走走。文旅消费市场也因此变得热络起来。在这段时间里，客流会先平稳一段时间，等节假日过了就开始集中攀升。 这次春运的客流量会呈现阶梯式的分布。人们出行的目的也变得更多元了，回老家探亲和休闲旅游的需求混在一起。铁路部门给旅客提供了更多样的选择。 节前的高峰预计会出现在2月7日到14日，节后返程的高峰则是2月23日。为了应对这么多旅客，铁路部门提前做好了准备。他们会用好新建成的线路，比如杭衢高铁和甬广高铁汕汕段，给华东和华南地区加密高铁网络覆盖。 他们还计划加开441列临客列车。为了让大家夜里也能出行，每天都会安排82列去上海、杭州、广州、深圳等地的夜间高铁。这种错峰增开的模式能让大家有更多时间选择，也能缓解白天的压力。 这次春运是观察经济恢复的一个窗口。铁路客运量上涨不仅是因为线路多了、产品多了，也是因为大家愿意出门了。 这次春运给铁路部门带来了挑战。探亲流、旅游流、学生流交织在一起，需要铁路部门提供更安全、更有序的环境来帮助旅客回家过年，也能促进经济循环。