对于宝马总部那边啊，高层还在琢磨要不出一款比X7还要大的SUV呢。之前好几个美国经销商老嚷嚷着，说车子不够大，可能抢不到本来想买美系车的客人。毕竟像林肯领航员、凯雷德还有英菲尼迪QX80那些大块头都比X7大一圈，需求还是挺旺盛的。现在啊，总部虽说还没拍板说一定搞，不过确实在看这个方向行不行得通。 负责产品管理的Bernd Körber在新i3发布会上跟记者说了一通心里话，说咱们现在眼光盯在那种全尺寸的大型SUV市场上呢。你看X5和X7现在卖得火，特别是在美国和中东，这块地方肯定有钱图。不过呢，他们也想搞个更高级别的车出来，不过具体还没定死。他说呀，“宝马肯定能在这细分市场里找个位置。为啥不试试呢？X5和X7都挺成功的。” 他还算了一笔账，“90%的市场在美国，10%在中东。”所以他们现在就等着看风向。“如果美国那边真有需求，我们马上就行动。当然了，咱心里其实也想弄个全球通用的家伙什儿。” Körber觉得产品名单里肯定能塞下这么一款大家伙。“一款符合品牌调性和市场定位的车。”但这也不代表这事一定就能成。宝马现在还不想把话说满。 所以所谓的“Rugged”项目啊，现在还只停留在传闻阶段呢。那个代号G74的家伙到底会不会量产也难说。要是真批下来了，它可能会进2030年之前计划在美国斯帕坦堡工厂造的六款纯电SUV名单里。这款三排座、看着就有越野范儿的家伙说不定还会搞个大排量发动机的插电混动系统。 听说这玩意儿不是简单改改X5或者X7那么简单，而是想搞个能跟奔驰G级还有路虎卫士对打的独立车型。“X9”这个名字虽然传了好久也没见官方认下。“如果说2029年左右真能见到实车的消息是真的，那决定估计马上就下来了。” 现在官方的说法是，在X系列顶端加个新成员是有可能的事，但也不一定成定局。就算没有X9或者那种类似的车型出来，宝马的SUV队伍也还在不断壮大呢。今年就要发iX5了，2027年发iX7，2028年之前还会出个iX6。 为了迎合中国这些地方的口味啊，长轴距的iX3下个月就要首发亮相。iX4也可能在今年年底前推出好多个版本进一步充实产品线。另外呢，不少纯电SUV还会推出M Performance版本和M Power版本。 不管最后有没有这新旗舰车出来啊，宝马的SUV系列那是肯定要变一变的了。除了上面说的那些新车型外，在去年底X4停产后啊，他们打算在未来几年里慢慢把iX和XM也给停产掉了。