固镇这几年的变化真是不小，从高速空白变成了枢纽网络。大家知道，皖北平原的城镇发展本来就慢，固镇以前因为交通基础设施滞后，要素流动不畅，区位优势也没显示出来。“十四五”之前，固镇县没通高速公路，成了区域交通网络中的一个缺口，制约了经济发展。这个关键瓶颈必须得解决，固镇县就把交通建设放在优先发展的战略位置，实施了一系列攻坚行动。五年下来，全县上下都在努力解决交通问题，推动交通领域实现了跨越。咱们先说骨架重塑吧。以前固镇可没有高速公路，现在把高速公路建设当成“一号工程”来推进。2021年，固蚌高速公路通车了，结束了不通高速的历史。这下可好了，县城到蚌埠市区的车程缩短了不少。紧接着建设步伐加快，五蒙高速也通车了，宿固高速也快要通车了。这三条高速公路在固镇交汇成一个“十字型”的网络。五河到蒙城的这条高速在固镇南部设置了互通立交和综合养护工区。固镇县交通运输局的负责人说，这不仅仅是一条交通通道，还是一条经济线和产业线。它连接着经济开发区和多个产业园区，降低了企业物流成本，为营商环境优化搭建了平台。 再说说血脉疏通的事吧。在搞主干网的时候也没有忘记乡村毛细血管。“十四五”期间投入4.62亿元用于农村公路新建、改建、养护等工程。现在农村公路总里程超过2120公里了。红南路升级改造工程就是个例子，总投资6000万元，把原来7米宽的路拓宽到14米。现在这条路宽敞平整，路灯明亮绿化丰富。村民们高兴得很，农机进出方便了，农产品运输更高效了。 交通格局的改变也给固镇县带来了很多好处。首先是区位价值提升了，与长三角核心城市群的距离缩短了。其次是产业集聚升级明显，物流成本降低了招商引资更顺利。再者就是城乡协调发展得更好了，人才资金信息流动快了很多。 固镇县的实践证明了把交通基础设施建设作为先行领域重点突破是很有效的方法。他们不仅大手笔投入项目还坚持系统思维把高速主干网和城乡基础路网同步规划建设管理养护起来。 五年时间过去了，固镇县完成了从高速空白到内畅外联的转变。一个以高速网络为骨架、干线路网为支撑、农村公路为脉络的现代化综合交通体系已经初具规模。展望未来随着交通枢纽功能进一步释放运输服务质量持续优化。皖北振兴和融入长三角一体化发展进程中必然会发挥更重要作用书写精彩高质量发展新篇章。