别被智驾吓住，谁都敢开。3月18日，小鹏搞了个“爱P7的鹏友大聚会”，正式把新的星曜红、暗夜黑、星云白三个外观颜色给加进来，还出了702 Max、820 Max这些新的车款。而且价格只从20.38万元起。要升级到更高级的图灵AI芯片Ultra SE或者Ultra版本，只需要多掏1.2万元或者2万元。这波操作让喜欢P7的消费者能花更少的钱把车开回家，还能在合适的时间马上用上“智驾”。毕竟去年年底才出来的时候只有Ultra版。 这一次把黑、白、红三种颜色拿出来，让P7看起来更高档也更有个性。小鹏坚持自己的风格，P7身材特别修长有5017mm，姿态又低趴才1427mm。而且轮子比例很宽才0.28，看着就像超跑一样运动。星曜红颜色很亮堂很有气场；暗夜黑是那种低调有质感的；星云白看起来清爽耐看。 内饰方面也更新了引力红和熔岩灰的配色，还有5款20/21英寸的大轮毂直接装在车上。你啥都不用改，原厂就已经把运动姿态拉满了。 颜值到位了，灵魂也不能差。这次Ultra和Ultra SE版本给装上了第二代VLA系统。罗永浩夸它比专业司机开得好。第二代VLA最大的进步是不再翻译语言了，感知和决策更像真人开车。所以P7“哪儿都能去”，哪怕是园区小路、农村土路都能开，还能避开异形车、晚上躲动物、过颠簸路时自动减速。这种变化让以前怕怕的用户都敢放心用智驾了。 再配合车外语音控制和最大的87英寸AR-HUD头显，出行体验完全不一样了。除了这些高科技的玩意儿，小鹏P7开车也是相当猛。中置电机让前后轴荷比达到50:50，前双叉臂后五连杆悬架也很讲究。新车还加了个“运动+”模式：悬架阻尼提高了12%，车身侧倾少了6%，俯仰控制降了27%，路感变得特别细腻。配合3.7秒的零百加速和可以自己调的模拟声浪，这份纯粹的驾驶乐趣谁能拒绝？ 这就好比把灵魂和肉身都武装到了牙齿。模特梦瑶、摄影师木析这些跨界车主的分享也挺有意思的——他们不跟大部队混着走，既想要出门省心又想守住内心的那份热爱和锋芒。 最后聊聊这次推出的Max版还有新颜色、“运动+”模式这些升级点。再加上20.38万的起售价和最高7.4万元的限时优惠福利，小鹏P7把那个“未来感”变成了实实在在的现实。