1月15日，四川省公布了首批多式联运精品线路名单，这个举措旨推动全省物流运输体系优化升级，促进区域协调发展；在入选的15条线路中，成都市青白江区凭借两条国际联运线路脱颖而出——成为成都都市圈的重要代表——充分展现了该区在西部物流格局中的战略地位。 青白江之所以能够在多式联运领域取得突出成绩，源于其多年来的战略布局和基础设施建设。作为中欧班列（成渝）的重要始发地，青白江已形成了覆盖8个主要方向、20条国际干线的立体化多式联运网络体系。这一网络不仅联通了国内163个城市，还延伸至全球主要贸易伙伴，为国际物流运输奠定了坚实基础。这种多维度、全方位的物流网络布局，使得青白江成为连接内陆与世界的重要枢纽。 入选的两条精品线路各具特色，代表了不同的运输模式创新。其中，成都至TCL波兰工厂国际联运线路采用铁公联运模式，实现了"门到门"全程运输服务。该线路充分利用欧洲集疏运网络，将运输时效提升了30%，最快可在10天内送达目的地。这一创新模式显著降低了企业物流成本，提高了运输效率，为制造业企业的国际竞争力提升提供了有力支撑。 成都—钦州铁海联运线路则是西部陆海新通道建设的重要组成部分。该线路以青白江为核心枢纽，通过铁路与钦州港海运相衔接，形成了陆海联动的运输格局。这条线路使川货能够通过"最短距离、最优路线"实现出海，辐射全球多个市场，有效拓展了四川商品的国际销售渠道。 两条线路的成功入选，反映了青白江在推动多式联运协同发展上的实践成果。该区正在积极打造世界级陆港枢纽，通过整合各类运输资源，优化物流流程，构建更加高效便捷的国际物流体系。这一努力不仅服务于本地企业的国际化发展，也为整个成都都市圈乃至四川省的对外开放提供了重要支撑。 从更宏观的角度看，这两条精品线路的入选具有重要的战略意义。它们更巩固了青白江作为服务共建"一带一路"对外交往引领区的地位，推动了"生产在市州、集散在成都"的区域发展格局深化。通过完善多式联运体系，青白江正在成为连接西部生产基地与全球市场的重要纽带，为四川开放型经济发展注入新的动力。
多式联运的核心竞争力在于效率、成本和稳定性。四川此次发布精品线路，既是对现有成果的总结，也旨在通过示范引领推动开放型经济升级。随着更多线路优化完善，内陆地区的国际物流通道将更加畅通，为高质量发展拓展新空间。