大家都在问南宁那边的事儿，1月17日阿维塔科技给了个详细说法。事情发生在1月6日，有一辆阿维塔07跟15辆车撞上了。当地交警定了性，说是司机开得太快。 咱们企业还查了下用户给授权的那些数据，发现那辆车在出事前，全程都在"NCA_STANDBY"状态，说白了就是辅助驾驶没启用。撞完以后气囊都弹出来了，没看出来啥技术上的毛病。 那个出事的哥们儿也说，自己从来没接受过采访。不过从1月13日咱们第一次把这事公开以后，有些媒体也没去核实真假，就瞎写司机说是辅助系统失控这种不靠谱的消息。 他们还恶意剪辑视频到处传，把企业的名声给毁得厉害。这可真让人担心公众对智能驾驶的安全性产生误解。阿维塔科技这边已经跟那些媒体沟通了好几天了。现在大部分平台上的那些假消息都已经撤下来了，不再继续乱传。 对于那种还在散布或者以后还可能会冒出来的谣言抹黑行为，咱们肯定会用法律手段来回应的。这就好比是用行动告诉大伙儿咱们维权的决心。 这事儿也说明了个理儿：现在智能驾驶技术发展这么快，大家对开车的安全性是越来越看重。这次不光是出了个交通事故，更反映出信息传的时候要先核实清楚。 企业这时候的反应挺及时的，能帮大家理性地看待技术进步和安全责任之间的关系。当然啦，媒体朋友们也得注意点职业道德，别老发那种没影儿的新闻。 对于咱们做智能汽车的来说，推新技术的时候也得把安全教育做好。阿维塔在声明里也说了辅助驾驶功能得按规矩用，开车的人还得握着方向盘才行。 总之这次说明就是实事求是地把责任归属和事故原因讲明白了。咱们拿起法律武器保护自己权益的做法也算是给行业做了个好榜样。希望大家在关注技术发展的时候也多注意安全守法。