2026年3月2日商用车圈发生了不少新鲜事儿

2026年3月2日商用车圈发生了不少新鲜事儿。先说说2月的重卡市场，受春节假期影响，总共卖了7.5万辆，比上个月少了不少，跟前年比也降了8%。不过要是看前两个月的总和，超过了18万辆，这算是涨了17%。大家都知道今年春节晚到了2月16日，把销售旺季给耽误到3月初去了。好在2月的出口生意挺红火，同比涨了20%，给市场撑了一把腰。 再聊聊人事变动的事儿。2026年一开年，商用车界就变了天。原法士特总经理刘义正式坐上了陕汽控股董事长的位子，打破了那边内部培养接班人的老规矩，这让不少人都在盯着看。与此同时，老东风的张小帆也去了一汽集团当常委和副总，这是继陈彬之后第二个从东风跳槽过去的高管。这两大巨头之间频繁换血，看来以后的竞争格局要变一变了。 国务院国资委那边也在2月13日发了消息，说要请谭旭光来当东风汽车的外部董事。谭旭光以前可是潍柴、重汽和陕汽的一把手，在商用车圈里人脉很广。虽然外部董事不插手日常管理，但在定大方向上很有话语权。这次请他过来当顾问，就是要让他帮央企开阔一下眼界。 东风柳汽最近推出了一款叫翼威5的新能源牵引车，专门对付港口和厂区的活儿。这车整备质量才8.8吨，一公里只费1.1度电，在北部湾港那边的合作也签得很顺利。现在新能源重卡的市场越来越大（一月份渗透率就已经达到了33.18%），大家都在忙着抢占细分市场。 欧曼那边也没闲着，2月28日在深圳把银河系列的新能源重卡给推出来了。现场一下子拿下了98台订单，还把首批车交了出去。这款车是全新平台搞出来的，有自主研发的电驱桥，效率能到94%，电池电量从200到800kWh都能选。为了对付海边潮湿的环境，还给车辆做了IP68防水处理，耐得住480小时的盐雾考验。 最后说说十堰的神河汽车有限公司，现在是产销两旺的阶段。他们自己开发的电动重卡比同行轻900公斤，每公里还能省电0.5度，客户抢着要订单已经排到6月份了，手里攒着的车有近2000台呢。工厂现在一天能产20台还满负荷干着，光第一季度的单子就超过1000台。为了按时交货，他们趁着过年就开始扩建二期总装线了，等到5月份投产以后一年能造1.2万辆。