3月5日，比亚迪对外宣布推出了第二代刀片电池还有闪充技术，把这个行业的充电时间给大大缩短，具体就说给用户提供5分钟充电就能让电池从10%充到70%的便利，也算是给新能源车的闪充时代拉开了序幕。这个技术不光解决了充电慢和低温充电难这两个大问题，还在能量密度上有了新突破。要是说到这次技术的核心支持，那就是位于扬州的“芯”了，也就是比亚迪半导体生产出来的IGBT芯片。这个IGBT模块作为整车电控系统的中枢，直接影响电能转换和功率调控的效果，这就好比半导体领域的珠穆朗玛峰一样，技术要求特别高。虽说比亚迪在这方面已经积累了多年经验打破了外企的垄断，DM4.0IGBT模块也因为高度集成和结构优化被用在了DMI车型上成了标杆产品，但其实能做到这一步离不开扬州国家高新技术产业开发区的布局支持。在2022年8月，比亚迪半导体在扬州落户了。尽管项目只用了半年时间就从装修到试生产全部完成，表现出惊人的“扬州速度”，迅速把这里变成了超级混动IGBT模块的重要产地。现在来看，自投产以来这家工厂取得的成绩很不错，2025年预计能有14.4亿元的开票销售规模。这就给扬州整个新能源汽车产业链提供了强有力的技术支撑。除了制造出核心芯片之外，比亚迪这一来还把上下游产业链都带动起来了。据扬州高新区相关负责人介绍，园区近几年一直在聚焦晶圆制造、芯片封装测试、碳纤维材料应用这些关键环节招商引资。现在引入了一批在半导体装备、IC设计、高端封装测试、光电及功率器件等领域的龙头企业，成功把第三代半导体产业链给打通了。“比亚迪的进驻，无疑是大大提升了扬州高新区在全省产业链里的竞争力。”