上海这个地方，黄浦江边上，最近发生了件大事。咱们国家自己造的大型邮轮“爱达·魔都号”，把上海国际邮轮母港的水平一下子给提起来了。这可真是大新闻！数据显示，到2025年，上海港的邮轮进出港次数还有旅客数量，都突破了历史最高值。“爱达·魔都号”表现特别好，国产大型邮轮产业生态也越来越好，这不仅说明了上海国际航运中心建设得真不错，也展现了咱们国家邮轮产业自主发展的成功经验。这次的数据把市场的强劲复苏还有结构优化都给展现出来了。上海海关统计说，2025年，上海港完成了544艘次的邮轮进出境任务，比去年同期增长了17.5%。乘客总量达到了185.7万人次，同比增加了35.1%。这里面还有个亮点，外籍乘客占比超过三分之一呢！这表明上海国际吸引力越来越强。在这个繁荣的市场里，“爱达·魔都号”肯定是最受关注的焦点。“爱达·魔都号”今年运营了170次，乘客有67.2万人次，同比增长12%。自投入使用两年以来，“爱达·魔都号”已经完成了337次进出境任务，服务了127.2万名乘客。不仅服务稳定质量高，赢得了市场认可，还承载着民族工业骄傲和文化符号的意义呢！上海国际邮轮母港这个名头一下子就响了起来。 那为什么会这样呢？是因为政策支持和服务优化起到了很大作用。“爱达·魔都号”是我国首艘国产大型邮轮，它的成功运营背后是系统性、精准化政策支持还有持续优化服务在撑腰。“爱达·魔都号”全年运营170艘次，运送了67.2万名旅客。这个成绩意味着什么？它意味着国产大型邮轮已经成为中国邮轮产业发展的重要推动力量。而且，“爱达·魔都号”自2023年投入运营以来累计完成进出境337艘次，服务了127.2万名旅客。它不仅以稳定的运营班期和优质服务赢得市场认可，更以其承载的民族工业骄傲与文化符号意义成为一张熠熠生辉的国家名片。 在这个过程中，“爱达·魔都号”的成功不仅是商业价值上的突破，更重要的是它代表着我国已成功掌握大型邮轮设计、建造、运营的全产业链核心能力。作为移动的海上城市，“爱达·魔都号”稳定高效的运营直接拉动了上游设计研发、配套制造中端港口服务物资供应下游旅游消费文化传播等产业链各环节的升级与发展。它给整个产业链都带来了积极影响！ 我刚才提到“无感通关”“快速验放”这些服务措施就是很好的例子。上海海关深入落实支持政策通过创新协同作业模式强化智慧海关建设与应用实现对物资供应、旅客通关、船舶监管等环节精准把控与高效运作这些举措共同助力上海母港转型为集交通枢纽消费中心文化展厅功能于一体的海上会客厅。“爱达·魔都号”也为我们展示了很多经验：比如支持特色文化主题活动登轮举办推动境外动植物源性食品国产药品等物资直供模式常态化运行这些都是很好的例子。“上海邮轮节”、“国粹出海”这些活动也吸引了大量国际旅客登船体验传播中华文化展示现代中国形象也增强了行业自信与发展主动权。 展望未来“爱达·魔都号”这类国产化成果不断涌现“上海方案”与“中国智慧”就能更好地贡献给世界更多“黄金航道”的发展机遇浦江潮涌邮轮破浪一幅更加壮阔的海上繁华图景正在我们面前展开！