国家发展改革委还有国务院新闻办公室29日的发布会上，大家都在聊2024年春运。跟往年比，今年的流动量要往上冲，差不多能达到95亿人次。不过大家也别担心，交通运输部、国铁集团和民航局这几个部门早就开始布置工作了，就是为了给这股庞大的人流保驾护航。按照规划，春运期间总共会有1.94万架次飞机在天上飞，比2023年多了5%。这主要是因为飞机班次往热门城市和旅游景点上倾斜了。要是坐火车的话，最多能开到1.4万列，跟去年比客座能力提高了5.3%，这些火车主要是为了应付那些热点方向。 虽说坐火车和飞机的人多，但这俩家还是得靠公路来“挑大梁”，毕竟大部分人还是更愿意自己开车跑长途。照估算，开车出行的占比能到80%。坐飞机的人里，铁路客运量大概有5.4亿人次，民航客运量也能有9500万人次。这两个数字加起来比往年同期高很多。时间分布上也挺有意思，“节前”大家忙着散散心，“假期”出去旅游的人多，“节后”大家又得赶着回家上班。特别是节后返校和返岗的人流一下子挤在一起，运输压力得特别大。 现在大伙儿出门方式也变了花样，“反向春运”和“先回家再去玩”这种新玩法越来越常见。针对这种情况，交通部门也在想办法给车加点料。比如公路部门得盯着重点路段和景区的车流量；琼州海峡那边更是提前准备好船和班次；还有机场、火车站这些地方也得把服务环境搞得舒服点。 最重要的是安全生产不能马虎，这几个部门会把隐患排查一遍又一遍。等到春节真的来了，从中央到地方肯定会像拉网一样全面配合。不管是开车、坐火车还是坐飞机，不管是去哪儿都得有个“进得去、出得来”的保障网。 这下好了！只要大家都准备好了，这次的春运肯定能平稳、有序地走下去。虽然客流量大得吓人，但只要大家互相照应着点，咱们就能顺利回到家过个团圆年！