咱聊聊中国最近搞得六代机，说这东西一出来，F-20是不是就立马变得便宜好买，几乎全球的国家都能搞到。其实这事儿没那么容易。这两年中国六代机研发进度嗖嗖快，美国那边肯定是急得不行。如果咱们在新一代战斗机领域抢了头筹，美国二战以来好不容易攒下的空中优势，很可能就被彻底打破。更让美国人揪心的是，中国说不定会趁着这个机会，把手里的歼-20推到国际市场上去卖。这么一来，美国那些靠F-35在盟友那挣钱的好日子就不好过了。 最近有篇美国的文章说，到了2030年代前后，等中国六代机成熟了，歼-20很可能就获得了出口的许可。那个研究中国航空的亚伯拉罕·艾布拉姆斯就觉得，阿尔及利亚很可能会成为第一个买歼-20的海外客户。他的逻辑也挺简单：一旦歼-20不再是中国空军最先进的飞机了，它的战略敏感性自然就下来了。看看历史上的例子，美国当年F-22量产之后没多久，马上就放宽了非隐形F-15的出口限制；苏联当年米格-31搞出来后，也开始到处推销米格-25。道理都差不多：新飞机一服役，老飞机就能当成商品卖了。 特别值得注意的是，歼-20以后很可能是全球唯一能大规模生产的重型隐形战斗机。美国F-22早就停产了；俄罗斯苏-57产量又低还受俄乌冲突影响；所以这就让美媒的分析听起来有点道理。不过你要注意一个事儿：歼-20这飞机本身是为了满足中国空军在新世纪打仗的特殊需求才搞出来的。别的国家要是直接买过去用，可能会碰到水土不服或者性能过剩的问题。咱们看看早期的歼-20设计目标就知道：这是为了在中国那么大的地盘上快速截击敌机、争夺制空权准备的。它还得靠咱们现在越来越厉害的空中态势感知网络来配合，才能在反介入和区域拒止这种体系中发挥作用。所以歼-20特别看重飞得快（能超音速巡航）和飞得远这两个能力。它的真正威力完全是靠整个中国作战体系来撑的。 但是呢，咱们军工卖装备不光是看性能好不好这么简单。最重要的是看它符不符合客户的实际需要，还有两国的外交关系好不好——往往是后者的影响更大。因为隐形战机太敏感了价格也贵（比非隐形的贵），传统的买家大多是第三世界国家，根本掏不出那么多钱。至于像欧美、日韩、新加坡这些有钱的亚洲国家，基本也不会买咱们的隐形飞机。 所以未来能买咱们隐形飞机的国家也就是中东那些有钱的石油大户（还有靠中东财团撑着的巴基斯坦），还有比较富裕的阿尔及利亚。 但问题在于沙特、阿联酋这些中东国家本来就用西方战机为主了。要是突然买中国的隐形飞机，政治上震动肯定大；美国那边也会给很大压力；而且装备建设上还要重新建立一整套中式体系。这对中东国家来说成本太高了。 再说这些国家面积都不大，歼-20飞那么快、航程那么远根本用不上；而且歼-20得靠整个体系配合才行。他们买了西方武器雷达系统跟咱们对接不上接口代码根本用不了啊！ 阿尔及利亚也是一样。他们空军一直用的都是俄制战机比如米格-29M、苏-30MKA、苏-35这些甚至还有苏-57E隐形战机和苏-34战斗轰炸机等等。虽然他们陆军海军无人机用的是中国装备很多但空军要是搞个全套中式体系重建难度太大！ 从这个角度看中国隐形战机出口路不太好走尤其是专为中国设计的重型隐形机很多客户不仅用不上性能还有就是贵很多直接影响出口前景！ 但是反过来想美国最近在格陵兰岛、伊朗这些事儿上搞出的外交争议现在正在动摇盟友对他们的信任基础就连他们半个多世纪建立起来的全球伙伴体系都在动摇！ 随着美国在中东影响力减弱海湾国家开始往东看这时候咱们后发优势的中型多用途适应区域作战节奏的歼-35/FC-31如果能配上一套完整的战场感知指挥控制体系进入中东没准能改变整个地区的安全格局呢！