马年春节刚过，何小鹏就给大伙儿写了一封鼓劲的信，他说小鹏打算把探索技术的势头转化成实际的生产力，干出一家真正的具身智能公司。到2026年，公司要把机器人、飞行汽车还有Robotaxi这些大家伙儿都弄出来，并且量产上市。 他把眼光看向了海外市场，信里画了张大饼：2026年销量要翻倍，争取到2030年卖出100万辆车，这得靠那超过70%的利润来养活咱们。何小鹏搞的出海战略很直接，先拿一把“尖刀”去劈开局面，再铺好“红毯”把人留住。 所谓“尖刀”，就是得在产品上动刀子。今年小鹏要一口气推出六款新车，价格定在10万到20万之间。重点得打进以色列、德国、挪威、泰国和法国这些地方。为了让车子更好卖，渠道也得跟上，今年网点要翻一倍达到680家，线索量也得翻倍。 至于“红毯”，那就是在服务上下功夫。何小鹏说了，得把车交得更快、服务响应更快、补能也更有保障。只有让用户觉得靠谱，大家才愿意掏钱买。 为了圆这个梦，小鹏正在紧锣密鼓地搭建全球的供应链和物流体系。何小鹏心里门儿清：好多车企就是因为团队跟不上才栽了跟头。咱们小鹏可不会重蹈覆辙，要先把基础打牢实了再说。 未来几年到底能在国际上闯出多大名堂？这确实是对小鹏的一大考验。