虽然还没公布内饰，但这款26款吉姆尼的配置已经相当惊艳。无论是9英寸的中控屏，还是支持CarPlay和AndroidAuto的智能系统，都能看出铃木对科技感的重视。尽管只是1.5L发动机，但搭配手动变速箱后，那台轻巧的小车操控起来依然得心应手。至于传闻中的1.5T涡轮增压版本，不仅能把扭矩直接飙到320N·m，还将配备6AT变速箱，动力表现可谓拳拳到肉。 这代吉姆尼不仅车身尺寸更灵活，还给喜欢撒野的玩家准备了外挂备胎。不管是三门版还是五门版，那种方盒子的造型配上LED大灯，都能让人一眼认出这是老吉姆尼的血脉。比起一味追求时髦的全触屏设计，这款新车保留了大量实体按键。这种既能戴手套盲操，又能实现CarPlay手机互联的设定，才是对越野人的最大尊重。 除了动力强劲，这套ALLGRIP PRO四驱系统也是硬派越野的底线。官方数据显示，它的最大爬坡角度达到了惊人的55度，接近角41度、离去角50度，最小离地间隙更是有210mm。非承载式车身结构加上智能差速锁和多地形模式的加持，哪怕是新手也能在泥地里轻松脱困。 为了提升操控性，新车还给后轮配上了转向系统。这种设计能让这台小车在狭窄的丛林里灵活得像只猫。配合自适应可变悬架的软硬调节功能，不管是烂路还是铺装路面，它都能跑得又稳又舒适。面对这样一辆既能下场地豁车、又能拉家带口的“小书包”，你是不是已经按捺不住想要拥有它的冲动了呢？如果这台车真的引进国内，你觉得定价多少才合适呢？