北京这边10月10日给记者发了通稿，说中国海事法院的家底挺厚实，已经接了8.8万件涉外案子，涉及到146个国家和地区。记者是从中国最高人民法院那里搞到的消息。2025年第五讲“法官讲坛”也是这天开的，最高人民法院的法官们主要聊的是海事审判怎么给海洋强国建设帮大忙。 庭长沈红雨专门把这笔账给算了一下，自从1984年第一批海事法院建立起来以后，累计受理的涉外海事案件已经有8.8万件了。现在情况是，好多外国当事人明明跟中国没啥直接关系，也乐意跑过来打官司。 数据挺有意思的，2013年以后，法院一共处理了30多万件海上货物运输、保险这些纠纷；还有2.7万件内河航运的官司；再加上5600多件港口码头的案子；更重要的是涉及海洋开发、风电工程那些“新事物”的纠纷也有1.3万多件。 沈红雨还提到了护航“一带一路”，就是为了让航运市场不乱套，也让船舶工业好好发展。记者还顺便透露了个行业人数，现在中国注册的船员超过了203万人，光是海船船员就有97万。 他特别强调要关爱渔民和船员的权益，说这就是司法为民的体现。为了帮大家依法维权，最高法还专门出了解释性文件。据统计，2013年以来共审理了4.2万多件船员的劳务合同、人身损害赔偿这类民生案件，光是追回的损失就达到了140亿元人民币。