3月9日，苏州优乐赛共享服务股份有限公司正式香港联合交易所主板挂牌交易，意味着这家专注循环包装服务的企业进入资本市场新阶段；此次上市不仅为公司后续发展带来资金与平台，也反映出国内绿色物流加速转型的趋势。 优乐赛成立于2016年，主要面向汽车零部件制造商及整车厂，提供循环包装容器的共享运营、租赁及增值服务。财务数据显示，公司2022年至2024年营业收入分别为6.48亿元、7.94亿元和8.38亿元，保持稳步增长；同期毛利由1.27亿元提升至1.84亿元——盈利能力持续改善。此表现——源于其对汽车供应链循环包装需求的长期投入与运营积累。 根据沙利文咨询数据，按2024年收入计算，优乐赛为中国循环包装服务行业第二大提供商，市场份额为1.5%；在汽车共享运营服务细分领域位居前列，市场份额达8.2%。在行业整体较为分散的背景下，公司能够形成规模，核心在于其差异化的运营能力。 与传统租赁“只租容器”不同，优乐赛的共享运营模式更强调全生命周期管理。公司通过数字化追踪系统，对容器设计、存储、配送、回收等环节进行统一管理，提高周转效率和资源利用率。截至2024年8月，其服务网络覆盖上海、无锡、广州等100多个城市，运营78个仓储网点，管理资产池超过126万个循环容器，运营线路989条，并覆盖印度尼西亚、韩国、泰国等国际线路，累计服务项目达3746个。 规模化运营背后，是对数字化能力的持续建设。优乐赛的数字化管理平台可对容器流转进行实时监控与数据分析，提升调度效率，也让客户更直观地掌握使用与周转情况。在汽车产业链协同复杂、对物流时效和准确性要求提高的背景下，数字化驱动的服务模式更具适配性。 从行业趋势看，循环包装作为绿色物流的重要环节，正同时受益于政策推动与市场需求增长。一上，碳达峰、碳中和目标对物流绿色化提出更高要求；另一方面，汽车产业尤其是新能源汽车的扩张，带动循环包装需求提升。优乐赛本次上市募集资金，计划用于数字系统升级、海外市场拓展、运营网络扩张、跨行业并购及日常运营等五个方向，体现出较为明确的扩张路径。 需要指出，优乐赛在聚焦汽车领域的同时，也在拓展新能源、零售等应用场景，希望通过多元化降低单一行业波动带来的影响，并寻找新增量。这一布局与循环包装服务向多行业延伸的趋势相契合，也有助于打开更广的市场空间。 当前，国内循环包装服务市场仍处于早期阶段，集中度不高，整体呈现“大市场、分散竞争”的格局。不少中小企业仍以传统租赁为主，服务范围多局限于区域或单一品类，难以形成全国性网络。在这种情况下，优乐赛凭借先发积累与规模优势，或将在行业整合过程中更提升份额。
优乐赛的上市不仅是企业发展的关键一步，也从侧面表明了中国绿色物流的演进方向。随着可持续发展逐渐成为共识，循环经济正从理念走向更广泛的商业落地。未来，如何通过技术与运营模式优化，在减排目标与成本效率之间实现更好的平衡，仍是行业需要持续回答的问题。