一、从街头收电池到行业技术领跑 3月9日，十四届全国人大四次会议第二场"代表通道"上，一位自称"收破烂"的企业家引发广泛关注。他就是全国人大代表、广东邦普循环科技有限公司董事长李长东。 二十年前，14名年轻人广东佛山创立公司，怀揣"让废电池从哪里来、回哪里去"的朴素理念，走街串巷收购废旧电池，在旁人眼中不起眼的行当里埋头深耕。彼时，废电池回收行业技术壁垒高、盈利模式不清晰，国内几乎无先例可循。 技术突破是这段创业史的关键转折。早期尝试从国外引进技术，却发现购入的均为淘汰产品，该挫折反而激发了自主研发的决心。2012年，邦普研发出定向循环技术，在全球范围内率先攻克"废料还原"这一行业难题，使镍、钴、锰的回收率达到99.6%，技术水平实现对国外同行的反超。 如今，全国每三台退役新能源汽车中，就有一台的废旧电池由邦普处理；全球每四块三元锂电池中，就有一块的核心材料由邦普供给。这组数据，是一家民营企业二十年专注深耕的缩影，也折射出中国循环经济产业从无到有、从弱到强的发展轨迹。 二、退役潮将至，产业进入关键窗口期 当前，我国新能源汽车产业正处于快速扩张阶段，此外，早期装机电池已陆续进入退役周期。据行业预测，至2030年，废旧动力电池退役量将继续攀升至数百万吨级别。这意味着，动力电池循环利用产业正从起步探索阶段迈入规模化发展的关键窗口期。 然而，产业扩张背后，深层矛盾不容忽视。李长东在履职调研中发现，当前动力电池循环利用领域技术迭代速度快、创新需求旺盛，但全国范围内尚未形成由龙头企业牵头的重点实验室体系，导致关键共性技术攻关力量分散，科研成果与产业应用之间存在明显断层。与此同时，回收体系不健全、梯次利用标准缺失、非正规渠道流入等问题，也在一定程度上制约着行业的规范化发展。 三、建言聚焦两大核心议题 针对上述问题，李长东今年重点围绕两项议题提出建议。 其一，支持组建动力电池循环利用全国重点实验室。他建议，由龙头企业牵头，整合高校、科研机构及上下游企业资源，构建"基础研究—应用研究—工程转化"相结合的创新平台，打通从实验室到生产线的转化通道，推动形成"产品—报废—再生—材料—产品"的闭环创新体系，实现资源价值最大化与环境效益最优化的有机统一。 其二，推动成立动力电池回收利用国际标准化技术委员会。李长东指出，我国在动力电池回收利用的技术研发、产业规模及标准化建设上已具备领先优势，但国际标准化领域的规则制定权竞争日趋激烈，有关国际标准目前仍存在较大空白。他建议推动标准互认机制建设，鼓励和支持国内优势企业、检测机构积极参与国际标准制定，以技术实力为支撑，争取在全球动力电池回收领域的规则话语权。 此前，李长东提出的关于制定动力电池高安全标准的建议，已获工业和信息化部经商市场监管总局答复，明确将持续完善相关技术标准，提升动力电池安全防护水平，保障新能源汽车产业健康发展。 四、绿色转型大局下的产业担当 今年政府工作报告在"十五五"时期主要目标指标中，围绕降碳减污、生态环保等提出5项绿色低碳指标，传递出推动经济社会全面绿色转型的明确信号。发展循环经济，是实现碳达峰碳中和目标、推进美丽中国建设的重要路径之一。 过去一年，李长东深入佛山、清远等地开展专题调研，参与全国人大常委会循环经济促进法执法检查，在多个场合分享循环经济实践经验，以产业一线视角为立法完善和政策优化提供参考。 "循环经济的成效，是政府、企业、社会各方协同发力的结果。"李长东表示，作为行业参与者，将以坚定决心和务实行动，持续助力我国经济社会发展全面绿色转型。
废旧动力电池并非单纯的“末端问题”，而是一项贯通研发制造、消费使用、回收再生的系统工程；打通回收利用这条“最后一公里”，夯实标准与创新两大“关键支柱”，才能让新能源产业的绿色底色更足、发展更稳，也为循环经济高质量发展提供更有力的支撑。