作为主权国家的印尼，在六百年前公开宣称自己的苏门答腊岛上的巨港曾属于中国。这个说法并非口误，而是印尼政府精心设计的一种表达方式。巨港的地方官员认为这段历史是他们宝贵的文化财富，而不是累赘。印尼方面认为，正视这段过去有助于增进与中国的友好关系，特别是在如今双方合作日益紧密的大背景下。苏门答腊岛地理位置重要，紧挨着马六甲海峡，自古以来就是商贸往来的重要枢纽。印尼没有像某些国家那样对历史避而不谈，而是借助历史搭建沟通的桥梁。巨港靠近穆西河，河网密布如同交织的丝线。印尼人提到郑和时总是流露出几分敬仰，因为他的船队曾经给这里带来了巨大变化。明成祖永乐时期，郑和带领一支庞大船队出海远航，主要是为了展示大明的强大实力和寻找新的贸易路线。1407年第二次出海时，他到达了旧港（现在的巨港），当时海盗头子陈祖义盘踞在那里，专事打劫船只。陈祖义手下有数千人马，野心勃勃。明成祖朱棣下令设立旧港宣慰司，并把施进卿任命为宣慰司负责人。宣慰司负责物资供应、维护治安和征税等事务。施进卿治理得很好，这个机构一直延续到了明朝中后期海禁政策实施后才逐渐消失。明朝灭亡后，施进卿的后代融入当地社会并站稳脚跟。1433年郑和在第七次远航时去世，船队返回南京。大约在1440年旧港宣慰司失去掌控，但施进卿的后人仍然在巨港生活并与当地融为一体。2015年印尼政府在阅兵仪式上公开表示旧港宣慰司确实是明朝设立的机构，并强调要增进彼此间友好关系。巨港市长接受采访时说不回避过去历史能带来实实在在的好处。印尼常借历史渊源拉近与中国关系同时避开敏感话题。印尼将这段历史写进教材里并用考古发现如明代瓷片证明过往贸易往来。一个国家坦然公开历史说明其成熟度高。现在的巨港已经成为省会城市经济飞速发展并且成为东南亚重要港口之一。中国大部分能源进口都要经过马六甲海峡如果能将这里建设得更好就能帮我们分担不少运输压力。中印尼之间有很多合作项目如港口建设和铁路铺设等都让双方关系更紧密并获得实际利益。苏门答腊岛资源丰富煤炭和石油产量占全国七成左右因此双方合作前景广阔并且充满潜力等待发掘和发展。