长江下游地区正成为我国"新三样"产品出口的重要枢纽。
最新数据显示，2025年江苏省新能源汽车、锂电池、太阳能电池出口量创历史新高，相关产品通过水路运输达6.2万标箱。
这一成绩的取得，与多部门协同打造的现代化物流保障体系密不可分。
作为长江经济带的龙头省份，江苏近年来积极布局新能源产业。
随着产业结构持续优化，"新三样"已成为当地外贸增长的新引擎。
但产品特性对运输安全提出更高要求，特别是大容量锂电池的海运存在特殊挑战。
针对这一情况，江苏海事局创新建立"新三样"国际物流保障机制。
通过试点开展储能集装箱海上运输、优化危险品船舶监管流程等措施，有效提升了运输效率。
统计显示，2025年该局保障相关运输船舶1986艘次，未发生重大安全事故。
长江引航中心则通过优先引航等政策，重点支持太仓港等沿江港口发展。
数据显示，该港新能源车出口量实现爆发式增长，带动全省汽车出口突破80万辆。
在"十四五"期间，引航部门还针对大型滚装船作业等技术难题开展专项攻关，累计保障近200万辆新能源汽车顺利出口。
业内人士指出，"新三样"的快速发展对物流体系提出了更高要求。
目前，江苏正计划在"十五五"期间进一步提升水水中转效率30%，同时加强与国际航运企业的合作，构建更加畅通的全球供应链网络。
新能源产品出口的蓬勃发展,既是我国制造业转型升级成果的具体体现,也是高质量发展战略深入实施的生动注脚。
长江下游地区通过完善航运服务体系、创新物流保障模式,不仅为本地区产业发展提供了有力支撑,更为全国外贸结构优化探索出可复制、可推广的经验路径。
随着相关保障机制不断完善和服务水平持续提升,新能源产品必将更加顺畅地走向世界市场,为构建国内国际双循环新发展格局作出更大贡献。