前几天雨雪一停，紧跟着大雾又笼罩河南了，而且低温让地面全结冰，这就直接把交通大动脉给堵住了。特别是1月30日下午5点左右，河南省气象台就给省里拉响了警报，预报从30日晚上8点一直到31日中午12点，黄河以北大部分地方，加上郑州、开封、商丘、周口、许昌、平顶山、漯河、驻马店、南阳、信阳这些地方的不少县市区都要遭遇浓雾。这时候安阳、濮阳、新乡、郑州、开封、商丘、周口、许昌、漯河、平顶山、南阳这几个地方的能见度甚至能低于200米，最差的地方连50米都不到。因为之前的低温雨雪还没消散完，再加上这大雾，很容易让路面变得又湿又滑，能见度还很低，这就是“复合型灾害”。 面对这严峻的情况，1月31日早上8点开始，省高速公路路警联合指挥中心就没含糊，直接给全省高速搞起了分级管制。管制措施分了好几种。第一种是最狠的“全面封闭”。比如京港澳高速安阳北到漯河南段、大广高速通许东到南乐段、连霍高速民权站、郑州绕城高速全线、机场高速全线这些主干线，因为道路结冰太严重又加大雾，太危险了，直接把车都挡在外面不让上。 第二种是对部分车型限行。像沁伊高速、焦桐高速、盐洛高速、郑少高速这些路段，主要是因为雾大，就专门盯着大客车和货车不放，只要是九座以上的客车或者货车，统统不能进。这类车个头大、刹车不灵、盲区多，碰上湿滑又低能见度的路很容易出事。 第三种是全省范围都给重点车辆“锁死”。除了刚才那些特别路段之外，其他地方也都禁止九座以上客车、危险品运输车还有大件运输车进站。这主要是想管住那些潜在的高风险运输活动。 这是河南省应对冬天复杂灾害天气的老规矩了。通过气象预报、路况监测这些手段，把指挥调度这一套都用上了。从最开始的全面禁行到现在的重点管控，策略很灵活。这既说明现在天气真的很凶险，也能看出交通管理部门在安全和效率之间是怎么平衡的。 现在正是冬天坏天气的高发期。这次大雾和结冰凑在一起的事儿，又把公共交通安全管理体系给考了一遍。相关部门赶紧发预警、果断采取管制措施，这是他们履行职责、防止出大事必须做的事儿。大家伙儿出门可得长点心眼儿，多看看最新的天气信息和路况通报，没事就别瞎折腾，非必要尽量别出门。就算要出门，尤其是在管制路段或者那个时间段里，千万别硬闯指令。路上要是碰到大雾或者结冰的地方，一定要离前车远一点、开慢点、把稳方向。只要咱们大家齐心协力，就能把这难关给渡过去。