为了给旅客出行把路铺稳，沪宁沿江高铁在春运前完成了一次大检修。时间回到1月16日的深夜，中国铁路上海局集团有限公司南京供电段的18名电力线路工分散在了沿线33公里内。他们分成了8个作业组，把8座电力箱式变电站和1座远动房给包了下来。大家手里的活就是在200分钟的施工天窗里，把这条线路的春运前最后一次系统性检修做完。 作为长三角的重要交通线，沪宁沿江高铁从2023年9月开始跑了起来。现在它已经是区域发展的关键纽带了，日均发送旅客5.4万多人，还把开行的列车对数加密到了50对。眼看着2026年春运就要来了，这次检修不光查常规毛病，还特意防着冬天的特殊风险。作业人员主要是给231个MCU智能测控单元模块做功能试验，对37组UPS蓄电池测带载能力。为了不让小动物捣乱，技术人员用绝缘自流平材料和高分子防火材料把电缆孔洞给封住了。 对于变压器桩头，大家还加装了绝缘护套来多重防护。南京供电段的负责人说了，这次干活必须得按规矩来。干活前大家开了安全预想会，把任务分了细还把风险防了严。干活时各小组拿着设备卡控表一项项落实安全措施。工长徐翔宇说时间得给质量让路。他的工作笔记里记录得清清楚楚，从前期评估到现场勘察再到物料准备和人员调配都有详细说明。 凌晨3点21分送电倒闸操作顺利完成后复视系统显示正常状态。这下作业组就能收工总结了。“一事一总结”的做法让铁路工作质量越变越好。截至1月16日，沪宁沿江高铁区间71台电力箱式变电站的检修任务都已完工了。这一次全面的“体检”是为了让设备以最好的状态去迎接春运的客流高峰。 这次集中检修不光体现了铁路部门的安全第一理念，也展示出了高铁运维体系越来越专业和精细了。在这个一年一度的大考里铁路工作者用严谨的态度和扎实的技术默默守护着大动脉的畅通无阻。随着长三角一体化越来越深高效、安全、可靠的铁路网络正不断给区域发展注入新的动力。