清晨六时许，闽江江面雾气氤氲，一艘蓝色巡检船破开水面驶向峡谷腹地。
船上，福州供电段延平电力工区工长姚丹与同事们开始了又一天的春运保障工作。
他们的任务是确保峰福铁路外电源线路安全稳定运行，这条线路是福建继鹰厦铁路之后第二条出省大通道的电力保障动脉。
峰福铁路外电源线路建设条件特殊，线路高悬于闽北山区悬崖峭壁之间，巡检维护难度在全国铁路系统中位居前列。
延平西至下过溪区段全长13公里，仅3公里路段可通行车辆，其余10公里区域只能依靠人力徒步抵达。
这条被职工称为"生命线"的供电线路，常年由延平电力工区17名职工负责维护。
传统巡检方式下，职工需要沿铁路线徒步前行，遇到杆塔还要攀爬上山，单次巡检往往耗时七八个小时。
闽北地区山高坡陡，地形复杂，徒步巡检不仅效率低下，而且存在较大安全风险。
今年春运，供电段引入无人机辅助巡检，但闽北山区地势险峻，山体对信号形成阻隔，无人机沿铁路飞行时信号传输距离不足500米。
经过多次实践探索，巡检人员发现从江面起飞无人机可以有效改善信号质量，由此形成了水路运输加无人机巡检的新模式。
然而，技术手段的进步并未完全替代人工作业。
当巡检船抵达杆塔下方停靠点后，姚丹带领工友们携带设备上岸，开始向山顶杆塔攀登。
山路陡峭湿滑，荆棘丛生，姚丹一边开路一边提醒同事注意安全。
40余分钟后，巡检组抵达杆塔位置。
姚丹系好安全带，利用脚扣攀爬上杆塔，在江风吹拂中逐一检查设备运行状态和绝缘子完好情况。
姚丹在接受采访时表示，无人机等科技手段确实提高了巡检效率，扩大了观测范围，但面对雷击断线、设备拒动等复杂故障，最终仍需人工现场排查处理。
恶劣天气条件下无人机无法起飞时，职工们依然要背负工具进山作业。
他认为，科技可以作为辅助手段减轻劳动强度，但无法完全取代现场巡检的必要性。
峰福铁路作为福建重要的货运通道和客运线路，其供电安全直接关系到春运期间旅客出行和物资运输。
延平电力工区职工常年坚守在这条线路上，无论严寒酷暑还是风雨交加，始终保持高度责任心，确保每一基杆塔、每一处设备处于良好状态。
他们的工作虽然不为大众所知，却是铁路安全运行不可或缺的保障环节。
当前，铁路系统正在推进智能化、数字化转型，各类新技术新设备不断投入应用。
但在地形复杂、条件艰苦的山区线路上，基层职工的坚守与付出仍然是安全生产的根本保证。
如何在技术进步与人工作业之间找到最佳平衡点，如何为一线职工创造更好的工作条件，是铁路现代化建设过程中需要持续关注的课题。
从江面放飞的巡检航线到山坡上的一步一扣，变的是方法与工具，不变的是守护运输安全的责任。
春运大潮背后，每一次细致检查、每一段艰难跋涉，都是对“安全第一”底线的坚守。
技术进步让保障更高效，但铁路运行的可靠性，最终仍建立在一线人员对现场的敬畏、对细节的较真与对风险的前置防控之上。