墨尔本隧道工人拿了顶薪，这回他们的年薪能达到36万澳元，这可是澳洲建筑业有史以来的最高薪酬。消息一出，大家伙儿都震惊了，谁能想到做隧道能这么赚钱？据说墨尔本郊区铁路环线这个项目，为了吸引顶尖人才，给参与建设的300名工人开出了天价薪酬。 这个项目叫SRL East，总共有26公里长，全是隧道，连接Cheltenham和Box Hill。根据AWU工会跟建筑巨头CPB和Acciona谈好的协议，除了基本工资，加班费和津贴加起来算一算，工人平均一年能拿30万澳元。因为合同里还有条款，只要工人干得好，接下来五年里每次还能涨4%的工资。到了合同期满的时候，这300名工人的收入肯定能涨到36万澳元。 AWU维州分会的秘书Ronnie Hayden说，这个协议简直是个标杆，告诉大家大型基建项目到底该怎么对待建设工人。他强调说，如果不把工资给到位，谁愿意这么辛苦地干活呢？面对那些说高薪都是私立学校毕业生特权的声音，他也不避讳地说了：咱们早就习惯了这种论调。 Ronnie Hayden还专门提到了一个情况：虽然大部分承包商都接受了这个条件，但并不是所有人都愿意这么干。比如WeBuild和Bouygues Construction这两家公司就没签这个协议。 据说是因为WeBuild和Bouygues对上下班时间的规定、怎么管理分包商、还有怎么用人劳务派遣这些事情上意见不同。他们觉得自己的工作方式不太一样。 你想知道这个项目到底有多大吗？据说光是第一期的预算就要花掉350亿澳元。不过话说回来，钱给到位了确实能让人干活更带劲。 不过话说回来，高薪虽然让人羡慕，但这背后可是高强度的工作压力啊。工人们一周要上56小时班，天天都是12个小时的大夜班。白班连着干几天休息三天后又要接着上夜班周期这可是真辛苦。 整个SRL East项目一共有六个站点呢。除了Monash和Burwood这两个新站以外，Cheltenham、Clayton、Glen Waverley和Box Hill这些地方也会有新的换乘枢纽建起来。