问题——西南地区水运通道能力不足，物流成本较高；广西内河航运虽有一定基础，但航道等级偏低、通航条件受限、与出海口衔接不畅，导致西南腹地货物出海存在"绕行多、换装多、时效慢"的问题。随着对外开放深化和产业转移加快，对低成本、大运量、稳定性强的运输需求日益迫切。
一条运河——连接的不仅是江河与海洋——更是历史与未来、内陆与沿海、中国与世界。平陆运河即将通航，标志着我国交通基础设施建设迈上新台阶，为西南地区高质量发展开辟了新路径。千年古镇的新生，正是中国式现代化进程中传统与现代交融、保护与发展并重的生动写照。当5000吨级巨轮从这片古老水域驶向辽阔海洋，承载的不仅是货物，更是一个区域走向开放繁荣的希望。