1997年，Giant推出了一款名为TCR的公路车，这款车凭借其卓越的性能和技术，在自行车界独树一帜。多年后，Giant把公路车的想象全部装进了这三套组合拳中：TCR负责极限冲刺，Propel主打风阻削减，Defy兼顾耐力与舒适。TCR虽然已历经十代更迭，但它既轻又硬，还能切风；Propel同样采用碳纤维材质，但重量压得更低，后端更翘；Defy则集成度、风阻、重量全线向高端靠拢。 这三个系列都提供了三种不同等级的车架：SL、Pro和入门碳。SL级车架采用顶级SL碳纤维材质，一体化座杆和内部走线全配齐，重量最轻；Pro级车架采用常规碳纤维材质，价格友好；入门级车架前叉采用入门碳纤材质，性价比高。值得一提的是，Giant坚持十年使用独立座杆的设计。 TCR和Propel共享同一套几何数据，而Defy则独立设计了一套几何参数。全尺寸覆盖XS-XL，适合身高从157到199厘米的骑行者。另外，Defy还自带挡泥板固定孔，方便雨天通勤时安装挡泥板。 在重量实测中，Defy Advanced SL 0实测重量为6.9公斤（M/L），与同尺寸Propel SL 0持平。上一代TCR顶级车型重量为6.7公斤，新款TCR虽未公布数据但差距微小。 把立和把组方面，Giant为骑行者提供了可拆可换的Contact SLR把组和Contact Aerolight把立。Defy还配备了D形接触把组，吸收路振超过30%。 SRAM AXS 12速变速套件给骑行者提供了Red、Force、Rival等选项。Shimano Di2 12速变速套件则有Dura-Ace、Ultegra、105等选择。高阶款变速套件还内置功率计功能。 轮组方面，Cadex轮组采用碳纤辐条和动态平衡系紧带设计，刚性提升12%。Giant轮组也采用动态平衡设计。不同车型的轮胎宽度不同：Propel配备25毫米轮胎、TCR配备33毫米轮胎、Defy配备38毫米轮胎。此外，所有车型都支持无钩圈和Tubeless Ready技术。 价格区间上，顶级SL级车型价格不菲但表现出色，入门款车型价格亲民。Contende系列采用入门碳纤前叉和碟刹组合设计。 对于普通骑行者来说选择一款适合自己的公路车非常重要。想拿奖牌或者参加俱乐部冲刺赛？TCR SL 0是个不错的选择；巡航为主且风大路长？Propel SL 0可以满足需求；想要全能型车型？Defy SL 0将赛道基因与耐力舒适完美结合。 最终建议是去门店进行Fit Test——身高、腿长、臂展和习惯都会影响适合哪款车款。选对了车架后才能更好地升级配件。