2026年春运刚开始，大家的出行计划就变了，特别是去日本的航班，取消率一下子超过了36%。原来，计划在这个春节期间执飞的中国内地到日本的航班，累计取消了2376班，这个数字让运力调整变得非常明显。 上海浦东国际机场是去日本的主要口岸，它的航班量占到了全国的50%，这次调整影响特别大。截至1月15日，这个机场已经取消了1200多班次的出港赴日航班。除了上海，南京禄口国际机场、北京大兴国际机场还有天津滨海国际机场的航班取消率也挺高，说明这次调整波及面很广。 这次变化跟市场需求有关。大家喜欢去东南亚或者别的地方旅游，把一些客源都分流走了。泰国重新回到了热门目的地的首位，这是因为泰国一直在推出旅游便利化政策，还有大家对热带度假的需求也很稳定。 航空公司也在跟着市场走。面对可能不太理想的客座率和收益水平，他们就把运力调配到需求更旺盛的航线上去。毕竟做生意嘛，就是要赚钱。还有一点就是政策环境和外交互动也有影响。 这种情况让旅客、旅行社还有机场都挺头疼的。旅客得时刻关注航班动态，旅行社得赶紧调整产品供应和咨询服务。机场呢，客流量和收入肯定受影响。 其实这也是亚太地区经济联系和人文交流的一个反映。2026年春运期间去日本的航线调整挺明显的，说明市场机制在起作用。它告诉我们跨境出行需求是动态变化的，航空公司也很灵活主动。 未来要想恢复增长还得大家一起努力。航空公司得提升运营能力，国家之间也得务实合作才能把市场环境培育好。