满街都是L3智能车之后，现在配置单里的这两项可不能随便应付。很多人以为自动驾驶厉害全靠芯片和雷达，其实事故责任到底咋算才是个大麻烦。好多车的行车数据只记30秒，稍微算一下，这也就是留下了事故发生前最后400米的情况。车商们签的合同里，关于谁来保管数据、事故该谁负责这些条款写得太笼统了。 这就好比搭积木，基础不稳一推就倒。真出了事光靠车上那个“黑匣子”记录不全，很难让人信服。万一关键传感器的信息也丢了，车主肯定吃亏。30岁以上的车主买车是用来长期开的，以后面对法律纠纷得留个心眼儿。 现在就得把账本重新算一遍了。为了以后几年能合规维权，最好选那种能长时间、多方面记录事件的车。买车的时候千万别大意，一定要盯着合同里的数据归属和责任判定条款看。