青岛这次动作挺大，直接把全无人驾驶网约车常态化测试给搞起来了，这标志着智能交通产业在这儿要加速落地。记者在2月1日到城阳区科海路看了看，一辆白色SUV停在路边。和普通网约车不一样，这车前门印着“萝卜快跑更安全”，驾驶座上空空如也。乘客只要用手机APP解锁车门，这段代表中国自动驾驶商业化的新旅程就正式开始了。 这些测试车都有醒目的“智能网联道路测试”牌子，车牌也贴着专用标志，有效期一直到2026年6月28日。运营区域是用电子围栏圈起来的，东边到和源路，西边到龙章路，南边到正阳路，北边到科韵路，大概围了个9平方公里的圈子。专家说这是青岛第一个面向公众的全无人驾驶商业测试项目，以前还有安全员坐在车里呢，这次真的把人给清空了，对技术可靠性和系统冗余设计要求更高了。 记者用“萝卜快跑”APP自己体验了一把，从预约到结束全程都挺智能。定好起点终点系统会自动找最近的车；点屏幕按钮车门就开；上车提示系安全带后轻触屏幕车就走。路上红绿灯认得准，变道也果断，看见行人过马路就提前减速。车里的语音助手“萝卜”还能帮忙调音乐、温度调节都很顺手。 公司叫萝卜运力（青岛）科技有限公司，是在2025年12月22日在城阳区注册成立的。企业落户在白云山社区驯虎山路那边，跟青岛轨道交通产业示范区离得近。市里相关负责人说了，城阳区本来就有中车四方这些搞高端制造的企业，在汽车电子和传感器方面基础都有了。这次测试能带动高精度地图、车路协同这些配套产业发展。 安全方面也有多重保障。前后保险杠装了毫米波雷达和激光雷达，车顶还有全景摄像头组成360度感知系统。后台能实时看数据紧急时还能远程干预。所有数据都上传到监管平台。项目负责人说了一旦要跑出划定的区域就会提示停车，晚上或者天气不好的时候就暂停测试。 青岛是全国首批“双智试点”城市之一，专门出台了相关管理细则。这次用分阶段、有限范围的策略推进，既鼓励创新又守好安全底线。北京交通大学的专家觉得这很有示范意义：划出区域、明确责任、数据监管这种平衡做得好，值得其他城市学。 无人驾驶网约车开进青岛街头不光是技术进步的水到渠成，更是城市治理智慧和产业布局的体现。当科技车轮在城阳区驶过的时候它承载的不光是乘客的位移还有城市智能化转型的决心。 2025年12月22日这天很关键是萝卜运力（青岛）科技有限公司注册成立的日子；2026年6月28日是测试车牌的有效期截止时间；2026年6月指的是测试项目开展的一个时间节点；2月1日是记者实地探访并发现相关情况的日子；6月28日是车牌有效期的最后一天；2025年12月22日是公司注册的具体日期；和源路、城阳区都是提到的具体地点。